Dodávací karavan

2018 Dodge Grand Caravan SE Zkontrolovat a otestovat disk

První karavana Dodge se objevila v roce 1983 a okamžitě získala popularitu, protože znamenala začátek zcela nové třídy prostorných rodinných automobilů. V zájmu fanoušků různých značek bylo stejné auto prodáno pod jmény Chrysler Voyager, Plymouth Voyager a Dodge Caravan. Bylo možné je rozlišovat pouze mezi "typovými štítky" společnosti, prvky přední části karoserie (mřížka, nárazníky) a některé rozdíly v kabině.

Američané se okamžitě těšili těmto velice prostorným minivanům s nízkými náklady na údržbu a vynikajícími manipulačními vlastnostmi, které zcela nahradily dříve známá plnohodnotná kombi, jako je Station Wagon.

V úloze hlavní hnací síly byly dva motory: 2,5-litrový vstřikovač "čtyři" s turbodmychadlem o výkonu 150 koní. a 3,5-litrový V6 o výkonu 141 koní. Nejnovější motor se stal nejoblíbenějším a ve skutečnosti stanovil americký standard pro pohonné jednotky minivanů.

V roce 1987 vozidlo prošlo světlým restylingem, což je nejvíce zřetelné v čelní světelné optice (svislé světlomety ustupovaly horizontálně). Ve stejném roce se model začal dodávat na evropský trh. Výrobní vůz splnil téměř všechny požadavky na rodinné minivany, a to jak v pohodlí, tak z hlediska dynamických charakteristik. Klimatizace, elektrické okna a držáky pohárů byly nejprve namontovány pouze na požádání.

V březnu 1990 byly všechny modely rodiny modernizovány, karoserie a podvozek byly výrazně přepracovány, změnili se i celkové parametry (4525x1830x1680 mm), maximální počet zavazadel vzrostl na 3 250 litrů. Body styly se zjemnily a vyhladily. V sortimentu Grand se objevil benzinový motor o objemu 164 koní s objemem 164 koní a rozměrem 4895x1830x1690 mm. To bylo používáno až do roku 1994. Rok 1991 byl poznamenán výskytem modifikace všech pohonů AWD se samostatnou zadní nápravou s suspenzí typu De Dion přes viskózní spojku. Ve stejném roce byl 99-valový čtyřválcový motor přidán do řady pohonných jednotek, což bylo o 15% ekonomičtější než ta nejnepoužitelnější v rozsahu pohonné jednotky 3,0 litru V6, která na dálnici spotřebuje až 17 l / 100 km.

Ekonomická 2,5-litrová turbodiesel s výkonem 118 koní, určená pro evropský trh od června 1992, se dostala do popředí.

Velmi prostorný nákladový prostor předurčil používání karavanu Dodge nejen jako rodinné auto, ale také jako službu nebo veřejnou dopravu.

V roce 1995 vstoupily na trh minivany druhé generace Caravan Caravan.

Elegantní, elegantní karavan, se skloněnou kapucí a silným sklonem předních vzpěr, se později stalo vzorem. Vyrábějí dvě základní verze - s krátkou a dlouhou základnou, které se liší standardním vybavením a objemem zavazadlového prostoru. Rozšířená verze dostala předponu Grand.

Hlavním rozdílem mezi Caravanem druhé generace a jeho předchůdcem je vzhled dvou bočních posuvných dveří, ačkoli tam byla také verze s čtyřdveřovým tělem, ve kterém dve dveře chyběly od strany řidiče. Široké dveře umožňují pohodlný přístup do prostorného prostoru pro cestující se třemi řadami sedadel.

Druhé a třetí řady sedadel jsou odnímatelné. Jsou poměrně těžké, ale když jsou rozebrány, mohou být přepravovány na malých kolečkách. Pro cestující druhého řádu se zobrazí další deflektory "sporáku".

Karavan je vozidlo, které je nejvhodnější pro dlouhé cesty velkou společností. Všechno je promyšleno do nejmenších detailů. Páka selektoru automatické krabice v tradicích amerického automobilového průmyslu je vyvedena na sloupek řízení. Proto se můžete posunout zepředu na zadní sedadla bez opuštění kabiny.

K dispozici byla špičková verze, vybavená benzinovým motorem o objemu 3,8 litru a pohonem všech kol.

Třetí generace modelu, zavedená v roce 2001, z velké části kopíruje svého předchůdce. Stejné tělo, podobné provedení. Ale díky zmizení značky Plymouth zůstaly na trhu pouze Dodge Caravan a Chrysler Voyager.

Gama pohonných jednotek zahrnuje benzínové motory o objemu 2,4 (152 k) a o objemu 3,3 litru (160 k), jakož i turbodieselové motory o objemu 2,5 a 2,8 litru. Dodge Caravan, který se prodává na americkém trhu, neinstaluje turbodiesel, ale poskytuje výkonnější benzinový motor o výkonu 182 koní s výkonem 3,8 litru. V řadě jsou upraveny jak 5-ti stupňové manuální, tak 4-rychlostní "automatické". Verze s motory o objemu 3,3 a 3,8 litru může být doplněna převodovkou pohonu všech kol na AWD.

Další upgrade se dotklo Caravan v roce 2004. Aktualizovaný minivan debutoval u společnosti NAIAS v Detroitu.

K dispozici jsou dva základní modely: Karavan s rozvorem 2878 mm a Grand Caravan s rozvorem kol 3030.

Hlavní rozdíly v interiéru. Jedná se o nový lehký transformační systém pro sedadlo Stow`n Go (volně složené "lehce"), díky němuž cestující může během několika sekund přeložit jakýkoli druhý a třetí řádek, čímž vytvoří rovnou podlahu. Používalo se nové plnění sedadel vyvinuté NASA a zaručilo pohodlí přistání i po mnoha hodinách za volantem. Původní podnosy pro druhé řady sedadel se objevily a inovační systémy značně usnadnily vstup do třetí řady sedadel díky okamžitému sklopení pravého sedadla druhé řady.

Gamma motory: 2,4 litru R4 16V (155 hp) - pro karavan SE; 3.3 litrů V6 12V (180 koní) - pro karavany SXT a Grand Caravan SE a 3.8 litry V6 12V (215 koní) - pro Grand Caravan SXT.

Nyní společnost pracuje na prototypu modelového roku 2008 Dodge Caravan.