Infiniti triant

Infiniti Triant Concept

Koncepční vývoj společnosti Infiniti představený v roce 2003 na autosalonu v Detroitu získal počítačový název Triant. Takže v populární hře se nazývají chůze stromy, které používají druids k ochraně svých lesních statků.

Koncept je vyroben ve stylu nejnovějších návrhových řešení pro výrobu vozů Infiniti, jako je například nový model FX45, z něhož získal platformu Triant. Novinkou je neobvyklý hybrid SUV, roadster a coupe. Z druhé se dostal sportovní svalový vzhled s poněkud agresivním stylem a ze SUV Triant dostal pohon všech kol.

Design byl krásný a zajímavý. Svalnaté proporce, prodloužená kapuce, silně nakloněná čelní a zadní okna, dlouhá elegantní střecha, postranní lišty, krátké převisy, značková mřížka chladiče v kombinaci se stylovými světlomety a velkými širokými koly vytvářejí všechny tyto prvky originální triantní vzhled.

Podle Marka McNabba, viceprezidenta divize Infiniti, se Triant přes svou futuristickou podobu hodně harmonicky přizpůsobí nové rodině Infiniti.

Pomocí mechanické části modelu FX vývojáři šli mnohem dále na část konstrukce karoserie. Mezi zařízeními, která jsou vybavena systémem Triant, jsou zvědavá světla, která vám umožňují změnit tvar světelného paprsku, stejně jako mnoho možností pro přeměnu kabiny a otevření dveří.

Stvořitelům se podařilo přivést sportovního ducha do Triantu a zároveň realizovat takové chvíle jako vysoká poloha sedadel, vysoká světlá výška a pohodlný vstup a výstup z kabiny. Triant má zároveň vynikající jízdní vlastnosti na asfaltu a je to silný SUV s tím, co nepoškodí druhé.

Triantův interiér byl navržen s ohledem na to, že všechny prvky prostoru pro cestující, jako jsou tvar, textura, materiály, osvětlení a atmosféra, by měly odrážet individualitu jak automobilu, tak značky Infiniti jako celku. Organické hladké linie povrchů a interiérových prvků vizuálně ilustrují touhu designérů vytvářet příjemné prostředí jak pro oči, tak pro dotek. Vnitřní dekorace úspěšně kombinuje přírodní a hi-tech materiály. Komfort, kvalita, modernita a zdokonalení designového kabina.

Vzorec 2 + 2. Zadní sedadla se skládají do podlahy a téměř zdvojnásobují náklad.

Pod kapotou je 3,5-litrový 24-ventilový "šesť" řady Nissan VQ, který pracuje s pětistupňovou automatickou převodovkou a převodovkou pohonu všech kol Attesa ET-S.

Odpružení (přední a zadní dvojitá příze) změní přistání vozidla v závislosti na jízdních podmínkách a zvýší podvozek o 20 mm na terénní trati nebo ji sníží o 30 mm pro snadný vstup - výstup - nebo na dálnici. Pneumatiky 255 / 55R19 jsou namontovány na chromovaných 19-palcových kolečkách z lehké slitiny.

Luxusní hybridní kupé s pohonem všech kol a SUV s názvem Triant se brzy mohou dostat do hromadné výroby, neboť je touha společnosti představit nový produkt v novém segmentu trhu.

Přidat komentář