Jeep velitel

Jeep COMMANDER

Začátek práce na tomto SUV, obavy Jeep navrhl jmenovat nového Grand Wagoneer. Testovací vozidlo prošlo pod kódovým jménem YK. Nicméně, on následně obdržel majestátní jméno Commander.

Jeho debut se konal v dubnu 2005 na autosalonu v New Yorku. Auto je navrženo tak, aby posilovalo a rozšiřovalo stávající řadu Jeepu, který se skládá z vozů Wrangler, Cherokee a Grand Cherokee.

Tvůrci ocenili velitele s jedinečným, rozeznatelným vzhledem a vysokými technickými vlastnostmi. Je navržen na platformě nového Grand Cherokee, v uvedeném pořadí, základní konstrukce je podobná modely - tělo Uniframe (ložiska s integrovaným rámem), nezávislé dvojité lichoběžníkové zavěšení předních kol a pěti-link tuhou zadní nápravou.

Práce na exteriéru, návrháři nezapomněli na neotřesitelné tradice značky Jeep. Jak se hodí do auta s "armádními" kořeny, velitel má přímé linie, nasekané tvary a ploché téměř svislé povrchy těla. Dokonce i tělo zrcadlí boční pohled z masivního a "čtvercového". Velitel současně hledí nové a známé. Pohled zepředu okamžitě rozpozná blížící se Jeep. Světlomety stále vypadají pevné a přísná mřížka se sedmi sloty je již dlouhou rodinnou čarou legendární značky.

Zajímavý automobil vypadá a zadní. Mnoho detailů se spojí do jednoho obrazu, který může být nazván novým vozem Jeep. Chromované štítky, plastové nýty na větracích otvarech zavazadlového prostoru, střešní lišty vedoucí podél střechy - to vše je úspěšně kombinováno a vytváří nový obrázek nového modelu.

SUV vypadá masivní a monumentální, ale váží 2361 kg.

Velitel je jedinečný v tom, že má sedm míst. Vzhledem k téměř svislé čelní sklo a zvýšenou tělesnou výškou v kabině mohl pojmout tři řady sedadel, přičemž jsou umístěny amfiteátr, t. E. Především sedících cestujících v třetí řadě, která prezentovala výborný přehled. Pro větší pohodlí při přistání na druhém a třetím řadách sedadel je střecha vyrobena s lištou. Všechna sedadla pro cestující jsou pohodlná a poskytují dobrou boční podporu.

Interiér je spíše diskrétní. Jednoduché, ale funkční deflektory jsou obklopeny hlavním nápadem designérů - ozdobnými nýty v množství 16 kusů. Obklopují také nové logo "Jeep". Palubní deska je stejně jednoduchá a funkční jako ostatní.

Pro vizuální nárůst vnitřního prostoru návrháři velkoryse udělila veliteli se třemi otvory najednou. Největší z nich se nachází nad předními sedadly. Pár malých - nad zadními sedadly.

Prostorný SUV je schopen vzít na palubu nejen sedm lidí, ale i mnoho pytlů, kufrů a krabic. Po krátké manipulaci s sedadly pro zadní cestující můžete získat impozantní množství využitelného prostoru. Délka vozu je 4787 mm, šířka - 1900 mm a podlaha po přestavbě sedadel je zcela plochá - to vše umožňuje získat objem 1950 litrů. Množství zavazadel v standardním uspořádání kabiny však není působivé - pouze 170 litrů.

Jako hlavní hnací síly na výběru ze tří motorů - 3,7 l V6 12V (210 k), 4,7 l V8 16V (230 kW) a prostoru motoru horní Severní DCX 5,7 V8 16 V Hemi (326 k).

Volba přenosových možností s trvalým pohonem všech kol je podobný Grand Cherokee - dvě verze Quadra-Drive s duálním (NV245) a bez (NV140) a Quadra-DriveII s elektronicky řízeným diferenciály samoblokiruemymi ELSD.

Modifikace: Standart 4x2, Laredo 4x4 a Limited 4x4.

Zařízení obsahuje ABS, plně elektrický, několik možností zvuku, samostatné ovládání klimatizace. Základní verze byla rovněž vybavena 17palcovými koly, parkovacími senzory a bezdotykovým bezbariérovým přístupovým systémem. Za příplatek si můžete objednat nafukovací bezpečnostní závěsy, digitální navigační systém GPS / DVD, satelitní rádio Sirius, kožené a dřevěné obložení, otočné světlomety a dešťový senzor.