Lamborghini murcielago

28-04-2018

Když se Audi stal hrdým majitelem značky Lamborghini, dědic Diabla byl téměř připraven.

Lamborghini Murcielago LP640 V12 s výfukem LOUD Straight Piped Fi

Přes konstrukci funguje firma Zagato. Vozidlo mělo být nazýváno Canto, ale projekt nebyl schválen Ferdinandem Pihem. Italský design nebyl inspirován Němci, takže se obrátili na pomoc belgického specialisty Audi Luc Donkerfolk. Lamborghini Murchielago byl propuštěn v roce 2001.

Jméno Murciélago, podle polstoroční tradice Lamborghini, je zakořeněno v býčích soubojích. Překlad z španělštiny, název tohoto modelu znamená "Bat".

Styl Murchielago může být reprezentován vývojem designu Diablo. Vůz je plný hladkých povrchů se stylovým a výrazným řezem. Ve srovnání s Diablo vzrostl vnitřní prostor o 40 mm na výšku a šířku 25 mm, náklon dveří se zvýšil o 5 °, zatímco prah dveří byl o 25 mm nižší, což usnadňuje montáž do vozu. Jedním slovem je Murcielago přátelštější vůči cestujícím a pohodlnější než jeho předchůdce.

Vzhled Murciélago je velkolepý. Při otevřených dveřích křídla vypadá model skutečně jako netopýr. Masivní přívody vzduchu v předním nárazníku a v blízkosti dveří, které se při kritickém zvýšení zatížení motoru mohou zvětšovat, jsou nápadné. Vlastnosti motoru Murcielago zahrnují zasouvatelný třípolohový zadní spoiler, který mění svůj úhel při rychlostech 130 km / h a 220 km / h. Díky své klínovitě tvarované konstrukci má vozidlo při normálním provozu nízký koeficient tahu Cx = 0,33 a Cx = 0,36 s otevřeným přívodem vzduchu.

Pod kapotou je 6,2-litrový motor V12. Je schopen vyvinout výkon 580 koní (426 kW) při 7 500 ot./min Tato síla byla dosažena díky elektronickému systému pro změnu délky sacího ústrojí (tři různé délky) a nastavitelnému časování ventilů. Poprvé v historii společnosti byla do základního modelu zařazena šestistupňová převodovka. Pohněte na všech čtyřech kolečkách. Přesně přesné údaje o maximální rychlosti Murciélago neexistují, ale určitě se nachází kolem 330 km / h.

Obzvlášť bohatí a nároční zákazníci mohou objednávat Murcielago R-GT, které začaly prodávat v roce 2004. Tento supercar byl vytvořen za účasti specialistů ze dvou známých sportovních společností - Auto Sport a Reiter Engineering.

SPECIAL DRIVE v mém LOUD Lamborghini Murcielago LP640

Murcielago R-GT je lehčí než základní a půlkrát (1100 kg oproti 1650), zatímco pohon je výhradně zadní. Mezi další funkce patří nová aerodynamická karoserie a velký zadní spoiler. Motor V12 byl důkladně přepracován. Spolu s ním provozuje sportovní sekvenční převodovku. Navíc každé auto stojí za individuální objednávku.

V roce 2004 začala prodej modifikovat Lamborghini Murcielago Roadster, na které můžete položit nebo odstranit střechu. Pokud jde o střechu, existuje omezení - se zdviženým vrcholem se můžete pohybovat rychlostí nepřesahující 100 km / h. Při konstrukci těla musel dojít k významným změnám. Hliníkový monokok, který byl po odstranění střechy oslabený, byl zesílen a závěsy byly přestavěny. V interiéru se objevují změny. Opěrky hlavy získaly jinou formu a za sedadly se bezpečnostní oblouky usadily dolů a automaticky se "vystřelily" v případě převrácení. Stoupající okna dveří společně s čelním sklem a zadními panely těla vytvářejí jakousi "kokonu", uvnitř kterého vítr prakticky nechodí ani vysokou rychlostí.

Kabina řidiče se výrazně liší od cestujícího. To je určeno především v dekoraci, kde se aplikuje zejména perforovaná kůže, která je pokryta sedadlem, vnitřní panel dveří a prvky tříramenného volantu. Ve standardním balení je palubní počítač a automatická klimatizace. Volitelně můžete nainstalovat navigační systém.

Z technického hlediska se roadster vůbec neliší od kupé: motor V12 6.2 s výkonem 580 koní, šestistupňová manuální převodovka (robotická verze je nabízena za poplatek), převodovka pohonu všech kol s viskózní spojkou mezi dvěma nápravami a dva samosvorné diferenciály. Mimochodem, roadster zrychluje na 100 km / h za pouhých 3,8 sekundy, maximální rychlost je 330 km / h.

V roce 2006 Lamborghini Murcielago LP640 viděl světlo. Tato změna se vyznačuje zvýšením objemu motoru až na 6,5 litru a zvýšením výkonu až o 640 koní. Vnější změny ovlivnily přední a zadní nárazník. Na zádi se objevil nový difuzér s integrovanými koncovkami výfuku a novými zadními světly. Řidič se také změnil. Širší sedadla, drahá kůže, jiné uspořádání přístrojů, které jsou kdykoliv během dne dokonale čitelné.