Lexus nx

Lexus NX je kompaktní třída crossover, ve které japonská společnost nikdy předtím neuskutečnila.

V září 2013 představil Lexus koncept LF-NX.

2019 Acura RDX Vs 2018 Lexus NX 300 - Kdo dělá nejlepší BEST SUV?

V porovnání s konceptem získala sériová verze tradiční vnější zpětná zrcátka a rukojeti na dveře, získala méně exotické přední a zadní osvětlení, nasekané modely karoserie a nárazníky výrazné velikosti získaly hladší a klidnější obrysy. Současně však příbuzenský vztah mezi konceptem a sériovou verzí překřížení lze vysledovat prakticky ve všech detailech těla.

Na přední části karoserie je hlavní sedadlo rezervováno pro obrovský nárazník s falešnou mřížkou chladiče ve tvaru vřetena. Světlomety s elegantními trojúhelníky světlometů, denním bleskovým zipem a dokonce i mlhovými světly jsou vybaveny obsahem LED. Nejagresivnější přední strana vypadá jako Lexus NX F Sport s falešnou mřížkou chladiče, jemnou síťovinou a originálním nárazníkem s jasnou aerodynamickou sukní.

Zadní část těla se zdánutelnou jednoduchostí a stručností, efektem a atraktivitou. Originální, stylové a krásné značkovací světla s LED výplní, konvexní odstíny jdou daleko na boční stěny těla. Velké, obdélníkové dveře zavazadlového prostoru umožňují snadný přístup do zadní části. Zadní nárazník s tradičními překříženími na spodní hraně nenatřeného plastu ukončí expozici.

Nedaleko prototypu se sériový crossover salon utekl. Obě neobvyklé středové konzoly a komplexní geometrie torpéd zůstaly. Interiér má méně úhlu pohledu než jiné modely Lexus, ale stále vládne konzervativní duch. Pravda, existují známky evoluce. Například multimediální obrazovka se stále nedotýká, ale systémový joystick byl nahrazen touchpadem. Tlačítka pro ovládání elektricky ovládaných zadních sedadel jsou zdvojená, pokud je to možné: v zadní části kufru, po stranách polštáře a vpředu - pod volantem.

Lexus NX300 2018 Recenze Indonésie OtoDriver | Podporováno GIIAS 2018

Základem je verze NX 200 Standard s předním kolem, vybavená dvoulitrovým benzínem "aspirated" o výkonu 150 koní a CVT. Dodává se s dvojzónovou regulací klimatu, vyhřívanými předními sedadly, 17palcovými koly a 8palcovým barevným displejem na středové konzole.

Komfortní balík dodává zadní parkovací senzory, LED mlhové světlomety se světly pro zatáčení, kožené čalounění Tahara, dešťový senzor, tempomat a zařízení pro bezdrátové nabíjení telefonu.

Základní verze verzí pohonu všech kol s dvoulitrovým motorem se také nazývá Standard, ale nabízí stejné vybavení jako Comfort. Dále přichází výkonná verze, která zahrnuje 18-palcová kola s dvojitými paprsky, koženou výbavu a stříbrnou výbavu a zadní kameru.

Nejvyšší verze motoru 2.0 - luxusní, včetně střešního okna s elektrickým ovládáním, elektrického nastavení předních sedadel a volantu, vyhřívaného volantu, dřevěných vložek a řídícího joysticku multimediálního systému Remote Touch.

Verze motoru NX 200t je první motorovou značkou značky Lexus. To bylo nazýváno 8AR-FTS - čtyřválcový benzínový motor o objemu 1 998 cm3. Motor má jedinečnou kombinaci technických řešení - je vybavena vodou chlazeným výfukovým potrubím zabudovaným do hlavy válců a turbokompresorem twin-scroll (twin-scroll). Mezi nové technologie patří také přímé vstřikování D-4ST, modifikované pro použití v turbodmychacích motorech, a variabilní časovací systém ventilů VVT-iW, který v případě potřeby prodlužuje vstupní fázi a tím zajišťuje práci motoru Atkinson. Motor je spárován se šestistupňovou automatickou převodovkou, přizpůsobenou pro NX. Maximální výkon je 175 kW (238 koní) při 4800-5600 ot / min a maximální točivý moment je 350 Nm při 1 650-4 000 ot./min. Verze NX 200t je k dispozici výhradně s převodovkami pohonu všech kol.

Kupující této verze budou mít k dispozici balíček F Sport, který obsahuje "agresivní" karosářskou soupravu, jinou mřížku, jiné hliníkové ráfky, černou barvu postranních zrcátek a sportovní přízvuk v interiéru a speciální tlumiče.

Nejdražší verze NX jsou hybridní 300h. Struktura elektrárny zahrnuje 2,5-litrový motor pracující v Atkinsonově cyklu a elektromotor. Celková výkonnost je 197 koní. Hybrid se liší od benzínových modifikací, a to díky LED světlometům, běžícím požárům a lampám.

Exkluzivní balíček nejvyšší úrovně zahrnuje audio systém Mark Levinson se 14 reproduktory, navigací, čtyřmi všestrannými kamerami a systémem monitorování nepovolaných míst. Všechny hybridní verze jsou vybaveny předními a zadními parkovacími senzory, stejně jako elektrickými zrcátky a zadními dveřmi.