Maserati coupe

11-10-2018

V roce 1998 se ve výrobní lince Maserati objevilo kupé pod názvem 3200 GT.

2018 Maserati GranTurismo: recenze

V důsledku restylingu roku 2001 získal Maserati 3200 GT nový název - Maserati Coupe a aspirovaný motor Ferrari V8 s výtlakem 4,2 l / 390 koní. namísto starého biturbomotoru V8 3.2. Hlavy klikové skříně a válců byly vyrobeny ze slitiny hliníku a křemíku. S motorem je namontována šestistupňová převodovka, která je ovládána tlačítky na volantu. Coupe zrychlil na 100 km / h za 4,9 sekundy a maximální rychlost byla 280 km / h. Design byl vyvinut společností Italdesign-Guigiaro a představuje řadu inovací - od vynikající přední kapoty ve svalech až po zadní konec s novou koncepcí pro návrh zadních světel ve stylu "čistých čoček".

Na podzim roku 2003 byl zaveden modernizovaný model Coupe. Je třeba poznamenat, že všechny změny byly většinou kosmetické. Exteriér byl změněn pouze v detailech. Mřížka dostala vodorovné štěrbiny ve stylu vlajkové lodi Maserati Quattroporte. Zadní nárazník aktualizovaných vozů má větší sloty, "utažené" pletivo z černého kovu.

V kabině došlo ke změnám - existují nové sedadla, čelní panel a dveře. Změnil cluster přístrojů, osvětlil středovou konzolu, výrazně rozšířil základní vybavení. Uvnitř jsou doslova všechny panely pokryty kůží. Na středové konzole je umístěn multimediální systém obrazovky, který zobrazuje informace o palubním počítači a klimatizaci. Ve středu přístrojové desky je velký displej, na kterém jasně zelené číslo označuje zvolenou rychlost robotické krabice Cambiocorsa. K dispozici jsou další čtyři pomocné indikátory: hladina paliva, napětí v palubní síti, tlak v oleji v krabici, teplota chladicí kapaliny.

Platforma Coupe typu transaxle je v mnoha směrech podobná modelu Ferrari 575M Maranello.

Tento vůz ušetřil Maserati | 2004 Maserati Cambiocorsa [4K]

Toto uspořádání umožňuje dosažení téměř dokonalého rozložení hmotnosti - 52:48, ale je citlivé na zatížení zadní nápravy, takže kapacita Maserati Coupe je omezena na vzorec 2 + 2.

Pod kapotou je 4,2-litrový V8 32 V (390 koní, 451 Nm) s variabilním časovým mechanismem ventilů - ale pouze na vstupu. K dispozici jsou dvě verze Coupe: Cambiocorsa s robotickou šestistupňovou převodovkou s řadicími pádly a dvojitým interiérem a GT s jednobarevným interiérem a zdokonalenou mechanickou 6stupňovou převodovkou.

Na Ženevském autosalonu 2007 debutoval supercar GranTurismo Coupe. Auto je postaveno na zkrácené platformě aktualizovaného sedanu Quattroporte. Vzorec pro výsadbu "2 + 2". Design - ovoce práce pánů studia Pininfarina. Exteriér se vyznačuje nádhernými tvary, expresivní čárou těla a odvážnou sportovní "mentalitou". Výrazně vyzařující z přední části mříže karoserie se slavným trident, agresivně zúžené světlomety s integrovanými ukazateli směru - to je nové pro Maserati. Stejně jako předchozí model nabízí GranTurismo také klasické kupé s dlouhými dveřmi a malými bočními okny za středními regály. Některé konstrukční prvky (přívod vzduchu a "žáby" na předních křídlech) byly vypůjčeny z sedan Quattroporte. Pevně odkryté vrty kol a dvojité výfukové potrubí na levé a pravé straně podporují agresivní obraz výkonného kupé. Charakteristickým znakem vozu bude téměř dokonalé rozložení hmotnosti: 49% hmotnosti nakládá přední nápravu a 51 - zadní náprava.

Coupe je vybaven 4,2-litrovým motorem V8 s výkonem 405 koní. Špičkový točivý moment dosahuje 465 Nm při 4750 ot / min. Motor je agregován s automatickou šestistupňovou převodovkou ZF, která přenáší točivý moment na zadní kola - to je zatím jediná navrhovaná možnost přenosu. Je-li to žádoucí, přeprava se může přepnout a řidič - pomocí dvojice lopatkových posunovačů. Vozidlo urychluje na 100 km / h za 5,2 sekundy. Maximální rychlost 285 km / h.

Nabízená špičková verze modelu Maserati GranSport Coupe již nabízí 4,7-litrový motor o výkonu 450 koní.