Mercedes cl

Dítě vyšlo - Mercedes CL500 C216 (W221 coupe)

Mercedes-Benz CL-class - luxusní auto s kupé, postavené na základě třídy Mercedes-Benz S-Class.

Od roku 1996 se modely Mersedes S-Class kupé staly označeny CL a tvoří samostatnou třídu CL. Model řady 140 byl poprvé představen v roce 1992, série 126 v roce 1981.

V roce 1999 se objevilo nové tělo C215 vyrobené na podvozku nové třídy S a modelová řada byla doplněna novými úpravami, ve kterých bylo použito celé spektrum technických inovací, které byly použity při konstrukci 4-místných kupé třídy premium. Nové kupé nahradily model, který se dostal na dopravník v roce 1992, a ačkoli auto má společnou základnu s sedanem třídy S, vypadají velmi odlišně. A oválné světlomety dávají novému výrobku podobu CLK. Předchůdce byl o 72 mm delší a o 60 mm širší, ale současně CL neztratil ani jeden gram pevnosti. Ale získal hladší a dynamičtější rysy.

Mercedes CL, stejně jako třída S, se může pochlubit řadou elektronických triků. Mezi ně patří přístupový systém Keyless-Go, který umožňuje otevřít dveřní zámky a spustit motor bez klíče, což je docela speciální plastová karta. Revoluční systém tempomatu, pojmenovaný tvůrci společnosti Distronic, umožňuje vozidlu nejen udržovat konstantní rychlost, ale také měnit v závislosti na dopravní situaci. Malý radar umístěný za falešnou mřížkou chladiče sleduje vzdálenost před vozidlem a automaticky mění rychlost při brzdění nebo zrychlení. Rozsah snímače je 150 m. Řídící jednotka zároveň vypočítá intenzitu zpomalování tak, aby měla čas na uhasení rychlosti před překážkou, ale současně neruší cestující s nadměrným brzdným účinkem.

Poprvé v modelu CL bylo použito jediné odpružení Active Body Control (ABC), které je součástí standardního vybavení. Zaručuje pohodlí, s výjimkou podélných a příčných válců. Díky vysokotlaké hydraulice, četným čidlům a výkonným mikroprocesorům aktivované odpružení okamžitě upraví tlumení těla na odpovídající dopravní situaci a tím sníží dynamické zatížení těla o 50% ve srovnání s hodnotami předchozího modelu CL s pasivním odpružením a tlumícím systémem. Snižování pohybu těla během zrychlení, zatáčení a brzdění poskytuje vyšší úroveň bezpečnosti. V tomto systému fungují hydraulicky nastavitelné válce pohonu v závěsných vzpěrách ve spojení s pasivními tlumiči nárazů a vinutými pružinami. Sdílejí úlohu řízení pozastavení. Pro tlumení vysokofrekvenčních kmitů kol (6-20 Hertz) má nový CL také pasivní plynové tlumiče a vinuté pružiny, jejichž tlumící síla je menší než u tradičních závěsů. To zlepšuje pohodlí při jízdě a snižuje vibrace. Potřeba tradičních torzních stabilizátorů také zmizela díky aktivní stabilizaci těla v příčném směru. Prahová hodnota systému je nastavena na stejnou hodnotu jako vibrace 5 hektzů, zatímco plně aktivní odpružení pracuje v kmitočtovém pásmu 0 až 30 hertzů, což vyžaduje nepřiměřeně vyšší energii a zhoršuje jízdní výkon.

Poprvé nové vozidlo CL coupe využívá vysokorychlostní světlomety se sériovým bi-xenonovým světlometem s větším poměrem clony; integrální sedadla s bederní opěrkou a topením, stejně jako systém elektronického monitorování tlaku v pneumatikách. Kromě toho je systém CLAND vybaven ovládacím a zobrazovacím systémem COMAND, protiskluzovým systémem ASR a systémem nouzového brzdění Break-Assist, bočními airbagy a větrání sedadel. Vozidla jsou vybavena automatickou pětistupňovou převodovkou, palubním počítačem, systémem hlasového ovládání pro telefon Linguatronic, který poskytuje hlasitý odposlech přes mobilní nebo satelitní telefon. V případě nehody auto sám, opět prostřednictvím družice, oznámí incident a požádá o pomoc. A to není úplný seznam standardních prvků luxusního kupé.

V roce 1999 byla modelová řada doplněna o nové modifikace - CL 600 a CL55AMG. V závislosti na úpravách jsou vozy vybaveny motory různých velikostí a kapacit: pro vozy CL500 je navržen motor V8 o objemu 5,0 litrů a výkon 306 koní; pro CL55AMG - V8 s objemem 5,4 litru a objemem 360 litrů. c. V horní části sbírky na kupé CL600 je nainstalován 12-válcový V-motor o objemu 5,8 litru a objemu 367 koní, který dokáže urychlit automobil s hmotností téměř 2,5 tuny na "stovky" za 6,1 sekundy, maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km / h a průměrná evropská spotřeba paliva je 13,3 l / 100 km. Auto se pohybuje citlivě a jemně. Dokonce i při vysokých rychlostech je vůz velmi dobře ovládán a téměř nevypadá s vynikající hladkostí. Není divu, že odhaluje protiskluzový systém ESP poslední generace, stejně jako ABC. Prvek tohoto vozu je "neomezený" německý autobahn. Tam si můžete dovolit 140, 180 a 240, taky. Auto je jako rukavice, hluk není otravný, řízení je méně ostrý a dokonce i když se rychloměr přiblíží na omezenou rychlost 250 km / h, necítíte žádné napětí. Zde je to "sportovní" v Mercedesu! Pákovou páku můžete vytáhnout doleva a přejít do režimu "ruční", na displeji se zobrazí číslo vybraného zařízení.

V roce 2002 prošla největší a nejluxusnější kupé modelové řady německé značky Mercedes, nesoucí název Mercedes CL, nepatrnou modernizaci. Z vnějších změn zaznamenáváme poněkud odlišný design světlometů, nový přední nárazník a mírně upravené zadní světla se čtyřmi chromovanými pruhy, téměř úplně se opakujícími podobnými světly na sedanu třídy S. Navíc, stejně jako Mercedes S-Class, bude aktualizované kupé obdrženo mírně upravené lemování, které nyní využívá lepší a dražší obruby, stejně jako novou sadu základních a volitelných doplňků.

Hlavním novinkem pro Mercedes CL však byl vznik nejnovějšího 5.5-litrového V12 bitového turbínového motoru, který byl vypůjčen z Maybachu, který bude k dispozici na nejdražší kupé verzi, stejně jako na sedanu Mercedes S600. Tento motor vyvíjí výkon 500 koní a má maximální točivý moment 800Nm. Z nuly na sto kupé CL s tímto motorem zrychluje za pouhých 4,8 sekundy.

Začátek výroby nové třídy Mercedes CL na podzim roku 2006 otevřel nový milník v historii luxusního sportovního kupé, který začal v roce 1952. Vůz úspěšně kombinuje tradice značky Mercedes a nejnovější technologie. Luxusní a elegantní coupe CL je vytvořeno na platformě třídy Mercedes S. Exteriér auta je však zcela originální. Ve srovnání s vozem soplatformennikom se nový Mercedes CL rozrostl ve všech rozměrech: jeho délka je 5065 mm (o 75 mm delší), šířka 1871 (14 mm širší), výška 1418 mm (o 20 mm vyšší). Díky tomu bylo možné výrazně rozšířit prostor pro všechny čtyři cestující a zvýšit kapacitu zavazadlového prostoru o 490 litrů.

Nový design vypadá o něco dynamičtější, důmyslnější a elegantnější. Výrazné vlastnosti nové generace se staly luxusním exteriérovým a interiérovým designem. Model CL je vzorkem nového stylu Mercedes-Benz, který je kombinací expresivních rychlých linek a elegantních, klidných rovin. Přední část je ovládána žebrovanou mřížkou se středovou hvězdou Mercedes-Benz. Hlavním konstrukčním prvkem jsou světlomety. Z technického hlediska představují nejmodernější inteligentní osvětlovací systém - inteligentní světelný systém. Dvě reliéfní linie, které jsou "taženy" v různých výškách po celé délce těla, strukturálně tvoří vzhled strany, dělí klidné roviny a dávají ušlechtilou eleganci podlouhlé siluetě. Designéři nazývají tuto osobitou reliéfní formu charakteristickou čáru. V zadní části se "charakteristická čára" přesně shoduje se zadními světly, která se táhnou daleko do bočnic. Horizontálně strukturovaný nárazník a velkolepé dvojité koncovky vyzdvihují sportovní charakter Mercedes CL.

Sportovnost modelu je také zdůrazněna řadou pohonných jednotek, na kupé jsou instalovány pouze nejvýkonnější motory: osmiválcový motor o objemu 5,5 litru a výkon 388 koní. pro úpravu modelu CL500 a 12-válcového motoru s dvojitým turbodmychadlem o stejném objemu, který vyvinul výkon 517 koní pro horní verzi CL600. Oba motory jsou spárovány s automatickou převodovkou 7G-Tronic a standardní řadicí páka byla nahrazena speciálním spínačem sloupku řízení. Doba zrychlení na 100 km / h je pro CL 500 4,4 sekundy a 4,6 sekundy pro CL 600. Maximální rychlost obou vozů je elektronicky omezena na 250 km / h.

Měli bychom také poznamenat aktivní tlumení Active Body Control (ABC). Umožňuje vyhnout se válcům vozu při zatáčení, intenzivním zrychlením, brzdění, nastavením světlosti, změnou tuhosti tlumiče na žádost řidiče. Při rychlostech nad 80 km / h systém automaticky snižuje světlou výšku o 10 mm, aby se zlepšila aerodynamická charakteristika vozidla.

Interiér úspěšně kombinuje kožené obložení a vložky drahého dřeva a chromovaného kovu. V interiéru je okamžitě přitahována pozornost elegantní palubní deska, ozdobená měkkou kůží. Pět barev barevného čalounění je k dispozici pro náročnou chuť, ovládání klimatizace pro 4 zóny, ovládací systém palubní elektroniky, audio systém s přehrávačem CD / DVD a elektrickým střešním oknem. V seznamu přídavných zařízení jsou k dispozici možnosti jako parkovací senzory s kamerou pro zadní pohled, systém nočního vidění a hlasové ovládání některých funkcí. Ve špičkové konfiguraci modelu Mercedes-Benz CL600 jsou navíc k dispozici: vyhřívané kožené sedačky, ventilační a vibrační masážní funkce, navigační zařízení a špičkový prostorový zvukový systém LOGIC7.

Pojďme se podrobněji zabývat vlastním systémem Command. Umožnila snížit počet tlačítek a přepínačů v Mercedes-Benz CL a současně rozšířit funkčnost veškeré elektroniky. Nejdříve systém poskytuje rychlý a pohodlný přístup k nejčastěji používaným funkcím, jako je rádio, přehrávač disků CD / DVD, telefon a navigace. V závislosti na předvolbách je řidič může ovládat z volantu nebo pomocí joysticku na středové konzole.

O něco později se objevila "nabitá" verze modelu CL 65 AMG s 6,0-litrovým 12-válcovým motorem o výkonu 612 koní. Zrychlení na 100 km / h při pohonu zadních kol CL 65 AMG trvá jen 4,4 sekundy. Maximální rychlost je omezena elektronikou a je 250 km / h.

Standardní vybavení CL AMG zahrnuje 20-palcová kola, jedinečný korporátní design kabiny, přítomnost sportovního odpružení Active Body Control a brzdového systému PRE-SAFE, který automaticky zastaví vozidlo v případě možné nehody.

Kromě toho na počest 40. výročí studia AMG zahájila speciální limitovanou edici CL 65 AMG "40. výročí". Zvláštní stav modelu (celkem 40 kusů) je zdůrazněn jedinečnou barvou karoserie, která se používá pouze u automobilů značky Mercedes. Díky použití speciální technologie vytváří barva iluzi tekutého kovu, který proudí kolem siluety kupé. Pro salon, zdobený kůží Nappa, vybrané dvoubarevné barevné schéma. Na opěrkách hlavy předních sedadel byly umístěny loga V12. Volant je také čalouněný v Nappě a vložky jsou vyrobeny z uhlíkových vláken. Nápis na konzole je ozdoben 40. výročím a odznak ONE FROM 40, tj. "Jeden z čtyřiceti", dodává ještě více exkluzivity. 

V létě 2010 se uskutečnila prezentace rekonstruované Mercedes CL na Cote d'Azur. Krátce po této události vyšly "nabité" modifikace vlajkové lodi CL 63 a CL 65 s AMG indexem. Ruská veřejnost se seznámila s vozem na Moskvě automobilové výstavě, která se konala koncem léta 2010.

Z estetického hlediska vozidlo dostalo drobné změny, mezi které patří zejména nový design předního nárazníku a chromového pásu na modernizované zametané mřížce. Hmlové světlomety, ukazatele směru a parkovací světla jsou vyráběny s novou verzí LED. Inteligentní optická optika (ILS) také prošla změnami, zadní optika a zrcadla získaly jiný tvar. Verze kupé z tuningového studia AMG se liší ve vzhledu s retušovanou soupravou karoserie, chromovanou chladičovou mřížkou s jediným příčníkem a vlastními ráfky o průměru 19 nebo 20 palců. Stroje AMG jsou mezi sebou nejjednodušší rozlišovat u výfukového potrubí: lichoběžník v "šedesátém třetím", ovál zdvojnásoben na "šedesát páté". Obecně řečeno, rekonstruovaná Mercedes CL vypadá elegantně, harmonicky a sedmně, se všemi jejími vzhledy, které ztělesňují úctyhodnost a pevnost.

Prostorný salonek se pyšní luxusním a jedinečným luxusním nábytkem. Každý prvek výzdoby interiéru je pečlivě vybrán, mnoho dřevěných prvků je zpracováno ručně. Kožené židle s masážními nástroji a desítkami možností nastavení, luxusní multimediální systém rozptýlený prvky kovové výzdoby - to vše a mnohem více naznačuje vysokou úroveň ergonomie kabiny. Ve "nabitých" verzích modelů CL 63 AMG a CL 65 AMG se v každém prvek návrhu interiéru čte styl podpisu specialistů AMG. Toto skutečně vynikající vytváření rukou šéfredaktorů AMG designu impresuje s harmonickou kombinací luxusního stylu a sportovních prvků. Sportovní sedadla i na nejchytřejších otočích se postará o účinnou podporu. Na palubní desce je hlavní menu obsazeno hlavní nabídkou AMG s počítačem Racetimer v hlavním menu. Převodovku automatické převodovky AMG Speedshift 7G-Tronic můžete změnit pomocí hliníkových spínačů, které jsou umístěny pod ergonomickým sportovním volantem AMG.

Vyznačuje se velkolepým exteriérem a luxusním designem interiéru a úrovní technologického vybavení třídy Mercedes CL. Vůz je vybaven všemi předními bezpečnostními systémy (zejména adaptivní osvětlení, systém nočního vidění, aktivní sledování "mrtvých" zón a mnoho dalšího). Videokamery monitorují značení silnic a rozpoznávají dopravní značky. Pokud tedy řidič překročí rozdělovací dráhu a nereaguje správně na to, co se děje, auto se automaticky vrátí do jízdního pruhu. Stejně tak se auto bude chovat, pokud se výrazně sníží vzdálenost k vozidlu (nebo jakémukoli jinému předmětu) v nevidomé zóně. Za prvé, systém bude pípat (současně bude vibrace volantu), a pak auto převezme kontrolu v rukou a odvrátí jej stranou. Funkce Start-Stop umožňuje jemné zaseknutí motoru na semaforech a téměř tiché spuštění. Standardní vybavení zahrnuje aktivní zavěšení Active Body Control s algoritmem sportovní hydrauliky a vysoce výkonným brzdovým systémem. Za zmínku stojí také systém Asistenční pozornost, který rozpoznává více než 70 různých parametrů včetně známky únavy řidiče.

Z technických změn na prvním místě je třeba poznamenat, že motor V12 5,5 litru a výkon 517 koní nyní splňuje standardy Euro 5, a co je ještě důležitější, je to vzhled nového modelu CL 500 BlueEFFICIENCY. Model V8 CL 500 BlueEFFICIENCY byl kompletně zopakován: velikost motoru se snížila z 5,5 litrů na 4,7 litru, zatímco bylo možné zvýšit výkon a točivý moment - 435 koní a 700 Nm místo 388 koní a 530 Nm. Také podle výrobce došlo ke snížení spotřeby paliva: nyní je 9,5 litrů na 100 km místo předchozích 12,3. K dispozici je nový motor a Mercedes-Benz CL63 AMG. Bi-turbo motor V8 o objemu 5,5 litru a výkonu 544 koní nahradil 6,2 litrový výkon 525 koní Tato napájecí jednotka je spárována se sedmrychlostním převodovým převodem Speedshift MCT. Model CL65 AMG má stejné dvanáctválcové motory, ale výkon se zvýšil o 28 litrů. c. a dosáhl 630 koní