Mercedes gla

11-03-2018

GLA je nejmenší crossover značky Mercedes.

Mercedes GLA 2018 hloubková revize | Mat watson Recenze

Oficiální debut modelu se konal na autosalonu ve Frankfurtu na podzim 2013. Vozidlo je založeno na platformě pohonu předních kol MFA, která byla dříve použita pro třídy CLA, A a B. Překročení je o 125 mm (4417 mm) delší než hatchback třídy A, o 60 mm širší než 1804 mm a o 60 mm vyšší 1494). Rázvor je stejný u obou modelů - 2699 mm. Mimochodem, celý nárůst délky šel k zadnímu převisu. Standardní verze průřezu je 157 mm. Pokud použijete balíček GLA 250 4MATIC s balíčkem Offroad, bude vzdálenost 187 mm. Kromě toho má tato verze systém nápovědy pro sestup a režim off-road ESP s mírně tlumeným plynovým pedálem, jiným převodovkovým algoritmem a funkcí pro zobrazení polohy kol a náklonu vozidla na multimediálním monitoru.

Vzhledem k nízkému modelu karoserie GLA má vysoce efektivní (z hlediska aerodynamiky) tělo, podařilo se nastavit dva záznamy najednou pro třídu kompaktních crossoverů. Za prvé, součinitel tahu těla je pouze 0,29 Cx. Za druhé, plocha tahu je pouze 0,66 m² a přesně tento indikátor určuje spotřebu paliva při rychlostech nad 60 km / h.

Auto bylo atraktivní, stylové a dynamické. Přední část modelu má velkou mřížku, zdobenou tříhlavou hvězdou, nádhernými světlomety a kompaktním nárazníkem vyříznutým ze spodní části. Energetický a seriózní typ crossoveru zdůrazňuje kapuci se známkami, které převyšují krásné a elegantní křídla. Na boku má Mercedes-Benz GLA velké oblouky kol, vysoký okenní parapet, obrovské dveře, střešní linku, která plynulě svažuje na zádi a stylovou kompaktní záď.

Krátký zadní převis vypadá harmonicky díky správnému úhlu sklonu, střešnímu spoileru a vysokému difuzoru s dvojicí výfukových trubek integrovaných a chromovaných. Je těžké si nevšimnout dvou světlých a velkých oválů ležících na světelných diodách LED, které jsou spojeny zářivým chromovým pruhem. Pro sebevědomé dobývání off-roadingu GLA dokončilo tělo spolehlivou obvodovou ochranou, včetně ochrany klikové skříně a dna, jakož i prahů a oblouků.

Interiér pro vývojáře třídy Mercedes-Benz GLA si půjčil od třídy A. Architektura multimediální a klimatizační jednotky, středová konzola a přední panel, umístění ventilačních otvorů a přední sedadla, které mají anatomicky tvarované vysoká záda, jsou téměř totožné s již známým interiérem třídy A. Zároveň však výrobce učinil řadu drobných kosmetických zlepšení. Například mezi dokončovací materiály GLA nové panely pod stromem. Ani přední ani zadní noha nebyla zvýšena, ale stalo se trochu více nad jeho hlavou.

BMW X1 vs Mercedes GLA vs Audi Q3 2017 SUV recenze Mat watson Recenze

Přední jezdci přidali 38 mm nad vrcholy a zadní - 19 mm.

U řidiče a cestujících očekáváte pohodlí z kvalitních materiálů a pohodlí z nejrůznějších technologií. Ve středu přístrojové desky se vizuálně rozděluje vodorovně, je zde odnímatelný informační systém pro dotykový displej, volant se třemi kovovými barvami je vybaven tuctovými ovládacími tlačítky a dvě kulaté měřidla mají jasné podsvícení.

Kufr novinky je schopen udržet v normálním stavu 421 litrů užitečného zatížení a přibližně 836 litrů se sklopenými zadními sedadly. Základní částku zavazadel lze však zvýšit na 481 litrů, pokud si objednáte speciální balíček "Load Compartment".

Ale z technického hlediska má GLA významné rozdíly od třídy A. Vezměte například tělo, jehož design se stal mnohem tvrdším než hatchback. To bylo dosaženo vývojáři v důsledku použití přídavných příčných nosníků na dně a více ocelí s vysokou pevností. Jejich podíl vzrostl ze 67 na 73%. Stejný příběh s pozastavením. Schematicky je to v GLA podobné jako v A-třídě. Stojany McPherson přední a podstavec zadní.

Němci však objednali jarní přejíždění a tlumiče nárazů, přemístěné ve směru většího pohodlí a zvýšily pohyby zavěšení. Na hatchbacku připomíná hliníkové náboje vyrobené z okřídleného kovu kvůli snížení nezatížené hmotnosti, stejně jako řízení s elektromechanickým zesilovačem s převodovým poměrem, který se mění v závislosti na rychlosti.

Mercedes-Benz GLA se stal prvním německým crossoverem automobilů, který byl vybaven systémem 4MATIC nové generace s pohonem zadní nápravy, integrovaným v převodovce a vícepólovou elektrohydraulickou spojkou integrovanou do zadní nápravy, která umožňuje optimální rozložení točivého momentu mezi nápravami v jakémkoli poměru.

Německá automobilka nabízí tři turbodmychadlové motory, z nichž jeden je naftový a má dvě možnosti. Základna je považována za čtyřválcový in-line benzinový agregát s objemem 1,6 litru, schopným vyrobit asi 156 koní maximální výkon a kroutící moment kolem 245 Nm. V roli horního motoru je benzínová jednotka o objemu 2,0 litru o výkonu 211 koní. (349 Nm). Poskytuje verzi GLA 250 se zrychlením od 0 do 100 km / h za 6,5 sekundy a maximální rychlostí 235 km / h s průměrným průtokem plynu 7,1 litrů na 100 km.

Pracovní objem elektrárny naftového motoru je 2,1 litru a jeho výkon v závislosti na stupni vynucení činí 136 koní. nebo 170 koní Maximální točivý moment naftového motoru je 300 a 350 Nm.

Motory jsou spárovány buď se šestistupňovou manuální převodovkou, nebo s 7-pásmovým pre-selekčním robotem 7G-DCT vybaveným dvěma spojkami. Mimochodem, "robot" polichil pouze úpravy pohonu kol.

V základním uspořádání má auto bezpečnostní systémy: protiblokovací, protiskluzové, nouzové brzdění, vyhýbání se kolizím, ovládání únavy řidiče, elektronický stabilizační systém, stejně jako přední, boční, kolenní a okenní airbagy a aktivní kapuce. K dispozici jsou doplňkové systémy parkovací asistence, adaptivní tempomat, kamera pro zadní pohled, výstražný systém pro výjezd řidiče, monitorování mrtvých bodů a rozpoznávání dopravních značek a preventivní bezpečnostní systémy. Verze s pohonem všech kol mají pomocný systém při jízdě v terénu a v terénu, což utlumí plynový pedál a udržuje převodovku z nižších převodových stupňů.

Z komfortních systémů v základním uspořádání je vozidlo vybaveno displejem CENTRAL MEDIA, audio systémem s CD, sklopnými zadními sedadly (40:60) a multifunkčním volantem, možnostmi bederní opěrky, výkonnými sedadly a zadními dveřmi, panoramatickou střechou, bi-xenonovými světly, vyhřívanými předními sedadly autonomní ventilační systém, navigační systém a Bluetooth. Provedení 3: Styl, Urban a AMG.