Mercedes glc

Mercedes GLC Coupe NOVINKA 2017 2016 Recenze AMG Interiér Exteriér Benz Coupé

Mercedes-Benz GLC - středně velký rozchod, který nahradil terénní GLK. Název vozu byl nahrazen v rámci nových pravidel pro označení modelů Mercedes. Oficiální prezentace GLC se konala 17. června 2015 ve Stuttgartu.

Mercedes GLC

Konstrukce Mercedes-Benz GLC se ve srovnání se svým předchůdcem radikálně změní. Namísto úhlového stylu se objevily hladké obrysy těla a mírně svažitá střecha se značně zvětšenými bočními okny na zadních regálech. Poměrně kompaktní mřížka chladiče je vyzdobena dvěma silnými vodorovnými chromovými trámy s logem značky ve středu. V blízkosti jsou světlomety (za poplatek - plně LED). Malý přední nárazník je vybaven přídavnými vzduchovody potaženými jemným okem, zakřiveným chromovaným pruhem s deskou pod číselným označením, ochrannou lyží. Profil ukazuje mírně napnutou siluetu dopředu, téměř plochou střechu, velké boční dveře a opuštěné oblouky pod koly R 18-20.

Křížová cesta byla postavena na modulární platformě MRA, která byla již použita na sedanu třídy C. Ve srovnání s vozíkem GLK se délka modelu zvýšila o 120 milimetrů (4656 mm), o šířku o 50 milimetrů (1890 milimetrů), o výšku o 9 milimetrů (1639 milimetrů) a o rozměry rámu o 118 milimetrů (2873 mm).

Kromě toho se GLC stalo o 80 kilogramů lehčí než jeho předchůdce, zatímco 50 kilogramů bylo možné spadnout kvůli lehčímu tělu, ve kterém je hliník široce používán. Hmotnostní modely - od 1735 do 2025 kilogramů, v závislosti na verzi. Koeficient odporu je 0,31 oproti 0,34 na GLK.

Růst vnějších rozměrů se odráží v kabině. Většina (57 mm) zvýšila zásobu nohy pro cestující na zadních sedadlech. Šířka prostoru pro cestující na úrovni ramen před vozem vzrostla o 54 mm, vzadu o 28 mm a výška kabiny o 8 mm dopředu. Ale ve druhé řadě strop byl nižší o 7 mm. Kufr vzrostl o 110 litrů (nyní 580 litrů) v rozložení pěti míst a druhý řádek složený - 1600 litrů (+50 litrů). Kromě toho může být opěradlo druhé řady rozděleno v poměru 40/20/40 umístěno téměř svisle ("režim nákladu") a získání několika litrů při zachování sedadel.

Mercedes GLC

Interiérová konstrukce je vyrobena ve třídě C20 W205 se třemi kulatými tryskami ve středové konzole a nad ním je rozsáhlý multimediální systém.

V závislosti na konfigurační úrovni má crossover 9 airbagů, adaptivní tempomat Stop-Go, systémy monitorování nepovolaných zón, průsečík značení silnic a změna jízdních pruhů, rozpoznání chodců, analýza překážek a předcházení čelním nárazům. Stejně jako parkovací asistent, čtečka silničních značek, multimediální komplex Command Online, kožený interiér s drahými dřevěnými vložkami, elektrická zrcátka a židle (druhé s ventilací a topením) a další progresivní "žetony" zodpovědné za komfort, bezpečnost a zábavu.

Zpočátku jsou pro Mercedes-Benz GLC nabízeny čtyři varianty motoru. Základem je 2,1-litrová nafta, která je nabízena ve variantách výnosu 170 koní. (400 Nm) na úpravu GLC 220d 4Matic a 204 hp (500 Nm) - na GLC 250d 4Matic. První zrychluje vůz z místa na sto za 8,3 sekundy, druhý za 7,6 sekundy. Benzínová verze modelu GLC 250 4Matic je vybavena 2,0-litrovým turbodmychadlem o výkonu 211 koní. (350 Nm). Tento motor vám umožní zrychlit z 0 na 100 km / h za 7,3 sekundy. Všechny tři varianty mají devětrychlostní "automatický" a trvalý pohon všech kol, rozložení tahu v poměru 45:55 ve prospěch zadní nápravy (v normálním režimu).

Mercedes GLC

Čtvrtá varianta motoru je prvním hybridem v segmentu, který je nabíjen z elektrické sítě pro domácnost, nazvaný GLC 350 e 4Matic. Pohonná jednotka obsahuje benzín "čtyři" o výkonu 211 koní, motor s výkonem 115 koní, sadu lithiových baterií o objemu 8,7 kilowatthodin a sedmistupňovou automatickou převodovku. Celkový tah dosahuje 560 Nm, což vám umožní zrychlit z nuly na sto v 5,9 s a dosáhnout maximální rychlosti 235 km / h. Výkonová rezerva elektrického proudu bude 34 kilometrů a maximální rychlost v tomto režimu - 140 kilometrů za hodinu. Společnost uvedla, že emise oxidu uhličitého z této úpravy - 60 g / km.

V základně bude novinka získána konvenčním odpružením s ocelovými pružinami, adaptivními tlumiči nárazů a pěti režimy provozu (Eco, Comfort, Sport, Sport +, "individuální"). Jako volitelná výbava pro GLC bude nabízeno i pneumatické odpružení, které spolu se speciálním terénním balíčkem mimo silniční inženýrství umožní upravit světlou výšku v několika směrech: snížení sportovního režimu o 15 milimetrů o 35 milimetrů (Sport +) o 40 milimetrů nabití) a zvýšit o 30 nebo 50 milimetrů na maximum 227 milimetrů.

Později se rozšíří řada pohonných jednotek pro Mercedes GLC. Získá auto a "nabitou" úpravu od společnosti AMG. Navíc bude verze s šikmou střechou GLC Coupe.

Přidat komentář