Mini cooper

Historie formování jména Cooper začala koncem 40. let, kdy John Cooper zaregistroval firmu Cooper Car, kde začal vyrábět kompaktní závodní vozy.

mini Cooper plná Punjabská píseň

Jeden z jeho vývojů, Cooper 500, otevřel cestu mnoha závodníkům.

Na počátku 60. let 20. století se syn John Cooper, Mike Cooper a majitel tuningového studia jeho otce rozhodli vytvořit sportovní vůz založený na kompaktním Mini. V důsledku toho v září 1961 debutoval model Cooper, který se ještě stal legendárním. Koncipovaná jako levné a úsporné vozidlo, Mini se náhle změnilo v čistokrevného jezdce. Mini Cooper se stal skutečným "sportovním vozem pro obyčejné lidi". Reakce spotřebitelů připomínala euforii. Potenciální kupci chtěli větší sílu. Výsledkem bylo zvýšení kapacity motoru z 848 na 1071 cm ³, výkon zvýšený na 70 koní a rychlost - 160 km / h. Ohledně bezpečnosti cestujících poskytl John Cooper vůz s kotoučovými brzdami. V roce 1962 byla zařazena automatická převodovka do seznamu vybavení, který měl čtyři rychlostní stupně pro jízdu vpřed. Pro srovnání, mnoho luxusních automobilů v té době mělo zpravidla pouze tři takové programy.

První generace Mini Cooper byla vyráběna přesně 10 let od roku 1961 do 1971 a poté byla vyloučena z výrobního programu a nahrazena 59-ti výkonným modelem s motorem o objemu 1,3 litru s označením Mini 1275 GT. Nicméně poptávka po Cooperovi stále zůstala tak skvělá po celém světě, že John Cooper musel vytvořit retrofit kit, který byl velmi populární. Společnost Rover Group (dočasně pověřená značkou MINI) v roce 1990 uvedla na trh bohaté možnosti tohoto segmentu.

V roce 1994 se společnost Rover dostala pod kontrolu skupiny BMW. Němci už dlouho plánovali začít vyrábět malé, ale prestižní "luxusní" stroje, takže značka Mini jim pomohla. Úspěch druhé generace Mini byl založen na organické kombinaci atraktivního retrospektivního designu a pokročilého inženýrství, které je BMW známo. Ačkoli auto bylo správně kritizováno za své ergonomické vady a komfortní úroveň, která zcela neodpovídala ceně.

V říjnu 2000 byly ukončeny "klasické" Mini modely Issigonis. Koneckonců, na pařížském autosalonu toho roku se uskutečnila celosvětová premiéra úplně nového stejnojmenného automobilu, jehož propuštění začalo na stejném závodě v Oxfordu. A na prodej Cooper třetí generace se objevila na jaře 2001.

Moderní remake modelu kultů 60. až 70. let byl úspěšný. Vývojáři zvládli nejdůležitější věc: zachování individuality Mini a současně splnění moderních požadavků na kapacitu a bezpečnost. Návrháři BMW měli velmi úspěšné zvedání, které neporušilo oblíbený a snadno rozpoznatelný vzhled vozu. Cooper III je plnohodnotné čtyřsedačkové dvoudveřové vozidlo s pohonem předních kol a příčně umístěným zážehovým motorem, které personifikují prvky moderního městského životního stylu a plně splňují očekávání nového kupujícího tisíciletí a přirozeně sledují trendy automobilové módy.

Auto bylo vyvinuto skupinou inženýrů a designérů pod vedením Franka Stephensona na zcela originální platformě s pohonem předních kol. Zvláštností konstrukce je velmi pevné nosné těleso (přední náprava typu McPherson na A-ramenách a zadní vícenásobné zavěšení) s pasivním mechanizmem řízení, které spolu s koly umístěnými v rozích těla zajišťují vynikající ovladatelnost a stabilitu vozu. vysoké rychlosti pohybu.

Třetí generace Cooper se stala o 70 mm delší a navzdory současnému trendu lehce ztratila váhu, i když nebylo možné klesnout pod 1200 kg. Kapota byla zdvižena o 20 mm a nyní je mezi ní a motorem 80 mm mezera - to je dáno evropskými bezpečnostními požadavky pro chodce. Obrovské světlomety a zadní světla obdržely dekorativní chromované ráfky. Během transformace, Cooper ztracen jeden z jeho "zvýraznění" - zasklení, pokrývající zadní sloupy.

V kabině je středová pozice stále obsazena rychloměrem, který se zvětšil v průměru, obsahující ovládací panel zvuku a klávesnici palubního počítače.

Mini Cooper - Vše, co potřebujete vědět Rychlost nahoru

Interiér má menší kruhy - otáčkoměr, větrací otvory, reproduktory a kliky dveří. Dokonce i klíč vložený do masky pod tlačítkem startování motoru je kulatý. Kufr je malý - jen 165 litrů (760 litrů - se sklopenými zadními sedadly).

Pod kapotou je 1,6-litrový motor o výkonu 115 koní. motor, který umožňuje, aby vůz s manuální převodovkou dosáhl rychlosti 200 km / ha zrychlil z klidového stavu na "stovky" za 9.1 sekundy.

Bezpečnost Cooper III na nejvyšší úrovni. Těleso s vysokou životností, airbagy, spolehlivý brzdový systém, ochrana proti bočnímu nárazu a řada dalších prostředků a bezpečnostních řešení umožnily získat extrémně vysoké skóre havárie.

V roce 2004 se exteriér Cooper modernizoval. Ze základního modelu Mini One se vůz začal lišit v podobě chromové mřížky, předního nárazníku s vestavěnými běžnými mlhovými světly, dvoubarevného laku, kde střešní panel a vnější zrcátka jsou bílé, černé nebo v barvě karoserie a chromový výfukový hrot. Mimochodem, na žádost kupujícího po těle mohou být vylosovány dva charakteristické bílé pruhy - ochranná známka Cooper.

Od roku 2004, vycházející z hatchback, byl vyroben čtyřsedačkový kabriolet Cooper s přední nápravou, který debutoval na Ženevském autosalonu. Měkké horní části tohoto vozu lze snadno sklopit pomocí elektrického pohonu stisknutím odpovídajícího tlačítka během pouhých 15 sekund. Zadní okno je ohříváno, okna jsou spuštěna a zvedána automaticky, když je markýza sklopná / zvednutá. Bezpečnost Mini Cabriolet poskytuje další ochranu těla, zabudované ocelové trubky a zadní bezpečnostní lišty v rámu čelního skla. Vzhledem k tomu, že kabriolet je o 100 kg těžší než HB, jeho dynamické vlastnosti jsou mírně horší a spotřeba paliva je mírně vyšší. Navzdory tomu, stejně jako vyšší náklady, mají stylové kabriolety v mnoha zemích, včetně Ruska, obrovský úspěch.

Od roku 2005 je tento model k dispozici ve verzích Seven, Park Lane a Checkmate. Na objednávku namísto 16-palcových kol na Cooper instalujte 17 palců. Aktualizovaný interiér Cooper zahrnuje sportovní volant s třemi paprsky, rychloměr přímo na sloupku řízení, nové sedadla a řadu dalších zajímavých možností, jako jsou čtyři možnosti centrálního panelu přístrojů.

V roce 2007 se objevil aktualizovaný Mini Cooper. Pod kapotou došlo k významným změnám. Mini dostal nový motor o objemu 1,6 litru o výkonu 120 koní, který byl vytvořen ve spolupráci s firmou Peugeot-Citroen. Kromě toho je motor vybaven systémem Valvetronic, který optimalizuje výkon a točivý moment. Vůz je nabízen v kompletní sadě s 6stupňovou manuální převodovkou a 6stupňovou automatickou převodovkou. Přepínače umístěné na volantu - doplňkové vybavení.

Na aktualizovaném kormidelním řízení je řízení plně elektrické, nahrazuje elektrohydraulický. Otočení klíče je v minulosti - nyní se motor spustí a zhasne lehkým stisknutím tlačítka start / stop. Více než 60 možností a obrovské množství příslušenství vám umožní poskytnout vašemu Cooperovi ještě větší individualitu. Díky sportovním sedadlům a chrome trim do navigačního systému s ovládáním joysticku - nabízí se téměř vše a každá chuť.

Značka Mini se již dlouho stala kultem. Královská rodina nezanedbávala vůz, Beatles, Charles Aznavour, Belmondo, Enzo Ferraria a mnoho dalších jel na Mini ... Cooper je tvůj styl cestování.

Přidat komentář