Nissan presage

Minivan první generace Nissan Presage, vyráběný pro domácí trh Japonska, byl propuštěn na podzim roku 1998.

NISSAN PRESAGE U30 recenze

Převodovka, podobně jako Nissan Prairie, je založená na aktualizované platformě SS-L, ale v zadním zavěšení namísto systému Multi-Link Beam se na podélných a příčných pácích používá složitější systém vícenásobných spojů. Rozměry pětidveřového 8místného předlisku byly 4755/1770/1720 mm s rázem 2800 mm a stopou 1535/1520 mm. Pohotovostní hmotnost vozidla byla 1630-1810 kg, v závislosti na typu motoru, přípustné celkové hmotnosti - 2070-2250 kg a minimální světlá výška - 150 mm.

Zadní boční dveře Presage / Bassara byly zavěšeny jako drahé evropské protějšky. Standardní vybavení zahrnovalo xenonové světlomety, navigační systém s 7palcovým LCD displejem a DVD přehrávačem, plné napájecí příslušenství a dřevěné obložení a na požádání kožené čalounění.

Základní benzinové čtyřválcové 16-ventilové motory s distribuovaným vstřikovacím a rozdělovacím mechanismem DOHC byly umístěny příčně vpředu a měly objem 2,388 litru (150 koní a 5600 ot./min., 216 Nm / 4400 ot / min). Předpětí s takovým pohonem měla pohon předních kol a vyvinula maximální rychlost 170 km / h. Převodovka byla instalována jako čtyřstupňová automatická a "mechanika". Další variantou motoru byl vznětový turbodiesel s objemem 2 488 litrů (150 koní a 4000 ot / min, 279 Nm / 1800 ot / min). Používalo se na verzích s pohonem všech kol v předzesilovači. Nejvýkonnějším motorem instalovaným na předpínání první generace byl 3-litrový V6 s distribuovaným vstřikováním o výkonu 220 hp / 6400 ot./min. A točivým momentem 279 Nm / 4400 ot / min (od roku 2000). Auto s takovou elektrárnou mělo maximální rychlost 180 km / h.

Na přístroji Presage byl nainstalován typ řidiče s napájením. Minimální průměr otáčení byl 9,9 m. Přední brzdy byly ventilované, zadní brzdy byly bubnové i kotoučové. ABS bylo dodáno v základním vybavení.

Nissan Presage - Přehled automobilů a audiosystémů [eng subs]

Debut druhé generace Presage se konal v červnu 2003. Van byl vytvořen na obvyklé platformě řady L sedan FF-L s pohonem předních kol, ale s možností instalace 4WD. Totéž bylo použito v sedanu Teana. Rozměry karoserie jsou 4865/1800/1695 mm s rázorem 2900 mm. Pohotovostní hmotnost vozidla 1790 kg. Rodina Presage se skládá ze tří verzí - základní "V", zdokonalené "X" a sportovní "Highway Star".

Od první generace minivanu jsou v kabině tři řady sedadel; posuvné dveře se na obou stranách objevily na zadní části těla. Vozidlo má 8 míst s možností přeměny. Třetí řady sedadel lze sklopit do podlahy. Druhé řady židlí se pohybují po saních přes kabinu a lze je kombinovat do jedné pohovky. V tomto případě se může ubytovat 3 osoby. Jako možnost usnadnění přístupu ke třetím řadám sedadel je nabízeno dálkové ovládání, které snižuje zádové sedadla druhého řádu dopředu.

Zařízení tohoto modelu je tradiční pro japonský automobilový průmysl bohatý a zahrnuje všechny potřebné výhody civilizace, zejména základní a zadní parkovací senzory jsou v základní konfiguraci.

Druhá generace Presage je dodávána s čtyřválcovým 4-válcovým 2,5-litrovým benzínovým motorem V2535DE s objemem 163 hp / 5200 ot./min nebo V6 3,5 litrem. 2,5litrový motor je dodáván v kombinaci se čtyřstupňovou automatickou převodovkou a 3,5litrový motor je dodáván s převodovkou CVT. Poslední napájecí jednotka mimochodem není nainstalována na základní verze V.

Dostatečně silná dynamika vozu je doprovázena dobrou manipulací a dobrou zvukovou izolací kabiny, takže pohyb na tomto minivanu je docela pohodlný.

Dne 29. května 2006 byl japonským spotřebitelům představen modernizovaný tisk. Přední část vozu se trochu změnila, objevilo se nové světlo. Interiér prošel novým ovládacím panelem, který se podobal panelu Nissan Teana.