Opel antara

Koncept Opel Antara GTC byl představen v roce 2005 na Mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem (Německo).

Opel Antara 2007 rok

Prezentace sériového vozu Opel Antara se konala na autosalonu v Paříži v roce 2006.

2008 Opel Antara. Start, motor a hloubka.

Antara je prvním závodem Opel v crossover segmentu. Zvláštnost tohoto modelu spočívá ve vnější kompaktnosti (4570 × 1850 x 1700) a zároveň dostatečném vnitřním prostorům. Otočný kruh až 12,42 m.

Interiér vozu Opel Antara se vyznačuje stylem a elegancí luxusního sedanu, který se dokonale hodí k obrysu sportovních sedadel. Palubní deska je ergonomická a je navržena pro pohodlné umístění řidiče. Zařízení jsou "dobře čitelná", ovládací prvky klimatizace jsou pohodlné, symbolika je pochopitelná. Kolona řízení je nastavitelná jak ve výšce, tak v dosahu.

Výběr ze dvou motorů s příčným uspořádáním, který má čtyři ventily na válec. Benzín V6 má objem 3,2 litru, 244 koní. a je agregován s automatickou převodovkou s funkcí ActiveSelect. Také v sestavě motorů Opel Antara je 2,4-litrový čtyřválcový benzinový motor o výkonu 141 koní. se dvěma vačkovými hřídeli nad hlavou a jedním hřídelem s balasty.

Inteligentní systém pohonů všech kol s Opel Antara kombinuje výhody pohonu předních kol a vozu s pohonem všech kol. Převodovka je řízena počítačem, s ohledem na signály ABS a ESP, což usnadňuje řízení a zvyšuje bezpečnost. Opel Antara je vybaven automatickým pohonem všech kol. Přední kola jsou vždy opatřena točivým momentem a jsou přiváděna k zadní nápravě při čelním skluzu. Rozhodnutí provádí elektronika bez účasti řidiče, pohon je elektro-hydraulická spojka. Inteligentní pohon všech kol je nazýván ITCC (Inteligentní točivý moment řízený spoj). V poslední době stále více a více výrobců upřednostňuje podobnou metodu distribuce točivého momentu a odmítá schéma Full Time - trvalý pohon všech kol se středovým diferenciálem.

Mezi další standardní funkce vozu Opel Antara patří ochrana proti převrácení na strmých zatáčkách a systém řízení klesání (DCS). Tento druhý systém umožňuje společnosti Opel Antara bezpečně sjíždět strmé, kluzké svahy s konstantní rychlostí.

Opel Antara 2007 rok

Antara je vybavena tak technickou inovací, jako je systém Flex-Fix, který je umístěn na boku motoru, který je vykládán spolu s částí zadního nárazníku, poznávací značky a brzdových světel. Společnost se rozhodla dát tomuto novému produktu nový model Opel Antara, protože cílové publikum tohoto crossoveru je aktivní, poměrně mladí lidé, kteří mají rádi jízdu na kolech a čelí problému jejich dopravy. Systém Flex-Fix umožňuje přepravovat náklad o hmotnosti až 40 kilogramů.

Navíc modelový rok Opel Antara 2007 má jedinečný sedací systém Flex 7, který se původně objevil v modelu Opel Zafira. Flex 7 je určen pro pohodlné a časté změny konfigurace kabiny.

Antara má dvojče - Saturn Vue. Rozdíl je v tom, že model pod značkou Opel je shromážděn v Koreji a pod značkou Saturn - v Americe.

V roce 2011 společnost změnila model. Vylepšení se dotýkala jak externího, tak interního návrhu, který byl dokončen s přihlédnutím k funkčnosti. Exteriér se příliš nezměnil. Výrobce omezil na instalaci nových nárazníků a lehce upravené zadní a přední optiky. Byla také instalována nová mřížka s velkým logem a širokým chromovým pásem. Čiré linie těla, reliéfní oblouky kol, 19 palcová kola z lehkých slitin, chromové rukojeti, hluboké mlhové světlomety, boční přívody vzduchu, střešní lišty - individuální styl crossoveru se skládá z mnoha zajímavých prvků.

Opel Antara 4x4 testovací jízda v hlubokém sněhu

S působivými rozměry a světlou výškou 200 mm vypadá auto silné a brutální. Skvělý přechod je také vybaven ochranou proti podjetí na zadní a přední straně.

Interní návrh také prošel řadou změn. Nové konstrukční zařízení. Přední panel byl upraven a nyní má další úložný prostor. Interiér využívá nové materiály a barevné kombinace, stejně jako elegantní vnitřní osvětlení. Vysoce kvalitní provedení z kůže je k dispozici jako volitelná výbava. Sklopením zadních sedadel můžete zvýšit množství zavazadel až na 1420 litrů. Volitelně je k dispozici sklopné sedadlo předního spolujezdce. Model 2011 je možné zakoupit v několika úrovních: Vychutnejte si, Cosmo, Cosmo Premium a Cosmo Premium Plus. Každá z nich je spokojena s množstvím technologických řešení. Ve všech konfiguracích cena zahrnuje náklady na systém DCS. Systém je zapnutý stisknutím samostatného tlačítka. Pomáhá řidiči při sestupu: ztlumí motor při klesání, "zpomaluje motor".

Opel Antara 2011 rok

Úplně přepracovaný sortiment motorů, včetně dvou naftových a jedné benzinové verze, splňuje ekologickou normu Euro 5 a zaručuje výrazné snížení spotřeby paliva a emisí. Také pro tento model vyvinuly dvě verze nové převodovky - 6stupňové manuální a automatické.

Výsledkem zlepšení je benzínová jednotka o objemu 2,4 litru silnější a nyní může vyvíjet 167 koní, což je téměř 30 koní více než její předchozí modifikace. 3-litrový benzinový motor byl nahrazen motorem o objemu 3 litry se šesti válci, který je instalován na horní verzi modelu Opel Antara. Tento motor je vybaven přímým systémem vstřikování paliva a poskytuje výkon rovný 264 koní. Tento motor pracuje pouze se šestistupňovou automatickou převodovkou.

Pro ruský trh budou nabízeny také dva verze 2.2 litrového turbodieselu s různými výkonovými parametry - 163 a 184 litry. s., což je 36 a 34 koní silnější ve srovnání s dřívějšími verzemi tohoto motoru. Jak naftový tak i benzínový model Antary 2011 jsou k dispozici s pohonem předních kol nebo pohonem všech kol a manuální nebo automatickou převodovkou.

Elektronicky řízený systém pohonu všech kol kombinuje všechny výhody pohonu předních kol, jako například nízkou spotřebu paliva, s výhodami pohonu všech kol. Za normálních podmínek motor dodává energii na přední kola, ale současně elektronická řídicí zařízení neustále sledují aktuální jízdní podmínky. Pokud nedostatečná trakce hrozí posunem přední nápravy, systém hladce přerozděluje napájení. V závislosti na situaci a vnějších podmínkách může být rozsah rozložení výkonu od 100% výkonu na přední nápravu až po 50% předních a zadních náprav, stejně jako všechny možné mezilehlé možnosti.

Opel Antara 2011 rok

Vůz je také vybaven systémy pro zvýšení bezpečnosti a pohodlí. K tomu patří parkovací brzda s elektromechanickým pohonem, pomocný systém při startování při zvedání a také systém, který pomáhá určit okamžik nejlepšího posunu na vyšší rychlost.

Rozsáhlá řada aktivních a pasivních bezpečnostních systémů SAFETEC je zodpovědná za ochranu řidiče a cestujících. Standardní sada bočních a předních airbagů. Přední a boční airbagy na předním sedadle spolujezdce lze deaktivovat pro upevnění dětské autosedačky.

Standardní systém ABS byl rozšířen o funkce CBC, které zvyšují bezpečnost při brzdění po zatáčení a s optimalizátorem brzdné síly HBA. Systém řízení stability ESP pracuje se systémem ochrany proti skluzu TC.

Přidat komentář