Peugeot 205

Peugeot 205 GTI - Pocket Rocket - (ENG audio - NL subs)

Delegát Peugeot 205 v současnosti působí v roce 1983 zástupcům kultury PSA. Kompaktní hatchback s pohonem předního kola s příčným motorem a manuální převodovkou získal hodně místa mezi zástupci třídy B. Auto bylo vyrobeno ve více než dvaceti modifikacích. Nejdříve přišel pětidveřový hatchback, pak třídveřový GTi, který mnoho lidí miloval a v roce 1986 vydal kabriolet.

Kompaktní, agilní model 205 se vyznačoval dobrou mechanikou, mírnou spotřebou paliva a slušnou úrovní pohodlí. Vzhled se ukázal jako výrazný a výrazný.

Vnitřní výzdoba a vybavení se změnily a vylepšily, jakmile byly propuštěny. Například interiér vozů prvních let uvolnění se vyznačuje příjemnými materiály, ale není dostatečně zvukotěsný ve srovnání s pozdějšími verzemi.

Peugeot 205 má dobře promyšlené úsporu užitečného prostoru. Sedadlo řidiče je přehledně uspořádáno, přístroje jsou dobře čitelné, důležité funkce jsou přiřazeny pohodlným přepínačům na volantu.

Sedadla mají potřebnou tuhost a mají anatomický tvar (zejména ve sportovních verzích). Zadní sedadla se skládají, čímž se zvyšuje zavazadlový prostor.

Stabilita na silnici u Peugeotu 205 je poměrně spolehlivá, zatímco sportovní verze je dokonalá.

V průběhu let bylo vozidlo vybaveno širokou škálou motorů. První kopie obsahovaly benzínové motory: 954 cm³ / 45 hp, 1124 cm³ / 50 k, 1360 cm³ / 60 hp, 1360 cm³ / 80 hp O trochu později byla přidána motorová nafta 1769. cm³ / 60 hp

V lednu 1984 vychází verze GTi s benzínovým motorem o výkonu 1 580 cm³ / 115 k. Byla velmi žádaná.

V roce 1986 se objevila verze GTi s benzínovým motorem o objemu 1905 cm³ a ​​105/122 koní. Tento nabitý model je charakterizován vynikajícím zrychlením, dokonalou stabilitou na silnici a dobrým vybavením kabiny.

V roce 1989 byl Peugeot 205 nahrazen.

V roce 1991 doplnila řada motorů turbodiesel o objemu 1,8 l / 78 hp. Výkonná, ale spíše skromná jednotka spotřeby paliva.

Téměř všechny Peugeot 205 mají obvyklou 4 nebo 5 rychlostní manuální převodovku. Ale malý počet vozů vybavených "automatickým".

A samozřejmě nemůžete ignorovat skutečnost, že Peugeot 205 Turbo16 s objemem motoru 1,8 litru 432 koní Tovární tým opakovaně vyhrál různé shromáždění.

Současně Peugeot vydal i omezený počet 205 modelů s turbodmychadlem T16 s výkonem 196 koní. a pohon všech kol. Tato auta byla vyrobena výlučně pro homologaci rally verze Peugeotu 205 a byla velmi odlišná od modelů výroby. Od poloviny 90. let začíná postupně vypínat vydání Peugeotu 205. V roce 1995 přestali vyrábět kabriolety a v roce 1996 přestaly vyrábět hatchbacky ve Francii. Spolehlivé, pohodlné a úsporné vozidlo bylo v Evropě velmi oblíbené. V důsledku toho trvala na dopravníku až do roku 1998.

Malé rozměry nezabránily tomu, aby se 205. model stal velkým úspěchem v historii koncernu Peugeot.

Přidat komentář