Peugeot 4007

Peugeot 4007 je prvním zástupcem francouzské společnosti v segmentu SUV (Sport Utility Vehicle).

Peugeot 4007 recenze - Co auto?

Premiéra se konala v červenci 2007 na Ženevském autosalonu. Tento přechod je výsledkem úzké spolupráce mezi Mitsubishi Motors a PSA Peugeot Citroen. Absorboval to nejlepší, co oba automobilové zájmy měli. Základem je platforma Mitsubishi Outlander.

Tradiční "kočičí" vzhled přední části vozu demonstruje soulad s designem celkové stylistické řady 4007 Peugeotu. Velký dojem má mřížka kombinovaná s přívodem vzduchu a úzkými bloky, což okamžitě dává vozu velmi agresivní vzhled. Trochu "změkčuje" tento dojem pochromovaném tvarování na okraji přívodu vzduchu. Ve stejném snímku vypadají mlhové světla mnohem sofistikovanější a stylovější. Vyklenutá křídla jsou ztělesněním síly a sportovního charakteru automobilu. Široké kruhové oblouky, hliníková kola s působivým průměrem a zvýšenou světlou výškou zdůrazňují dynamiku vozu při jízdě za všech jízdních podmínek. Peugeot 4007 vypadá tradičněji pro kompaktní SUV. Chrome výfuku, spojler na zadních dveřích, tmavě červené skleněné lampy. Délka SUV je 4,64 m.

Salon je nejúčinnější a nabízí dostatečné možnosti pro pohodlnou přepravu předmětů různých velikostí.

Peugeot 4007

Při dokončení interiéru kabiny byly aplikovány inovativní materiály, které odolávají velkým teplotním změnám. Černá přístrojová deska, vyrobená z příjemné textury, dává kabině přísný a dynamický styl zároveň. Stříbrné vložky, kožený ozdobný volant a otočný knoflík potěší oko a vylepšují živé dojmy vozu. Uvnitř je vše po ruce. Přístroje ovládacího panelu mají zajímavý zaoblený tvar a jsou v torpédu lehce zapuštěny. Červené osvětlení ovládacích tlačítek pro multimediální nebo zvukový systém, stejně jako ovládací prvky pro ovládání klimatizace, vylepšují sportovní poznámky ve voze Peugeot 4007.

Pod kapotou je 2,2 litrový vznětový motor se systémem Common Rail a přímé vstřikování paliva. Patentovaná technologie se používá v pohonné jednotce, což umožňuje významně snížit škodlivé emise do životního prostředí a samozřejmě je zde filtr jemných částic, který se stal standardním vybavením vozů této třídy. Při vývoji motoru na stejné úrovni jako PSA Ford se podílel. Výkon motoru dosáhne 156 koní při kroutícím momentu 380 N / m. Je pozoruhodné, že motor může pracovat na 30% biopaliva. Napájecí jednotka je spárována s 6stupňovou manuální převodovkou.

Řízení pohonu všech kol závisí na dobře fungující a přesné práci podvozku, jejíž vývoj byl věnován zvláštní pozornost. Prvky jako řízení, zadní náprava, brzdy a posilovač podtlaku byly revidovány a přizpůsobeny tak, aby fungovaly s maximální účinností.

Standardní vybavení zahrnuje boční a přední airbagy, rozložení brzdné síly a řízení stability, interiér kůže, ovládání klimatizace, palubní počítač, systém nouzového brzdění a mnoho dalšího.

Peugeot 4007 je spojením bezpečnosti a dynamiky, estetiky formy a inovací. Vůz je vyráběn v továrně Mitsubishi v Japonsku.

Přidat komentář