Peugeot 508

Typ

Peugeot 508 byl představen široké veřejnosti v říjnu 2010 na autosalonu v Paříži. Vůz nahradil v sestavě dvou modelů najednou: Peugeot 407 a Peugeot 607. Nová vlajková loď se dodává ve dvou karosářských stylech - sedan a kombi.

Peugeot 508

Základem modelu byla platforma PSA Peugeot Citroen od 407. modelu. Plošina byla roztažena a základna Peugeotu 508 vzrostla o 9,2 cm, což rozšířilo prostor pro zadní cestující o více než 5 cm. Sedan má délku 4,79 metrů a bude delší o 10 cm 407, ale o 11 cm kratší. Délka vozu Peugeot 508 SW je 4,81 m. Přes zvýšené rozměry se auto ukázalo ještě lehčí než 407. Sedan Peugeot 508 vykázal 35 kg lehčí a vůz - 45 kg lehčí než model 407 s odpovídajícím tělem. Lehká konstrukce byla způsobena řadou novinek, jako jsou: hliníková kapuce, nová ocelová kompozice, prvky hořčíku v konstrukci, kompozitní víko zavazadlového prostoru, jehož vnější strana je vyrobena z plastu. Také použití nových materiálů pro pohlcování zvuku umožnilo ulehčit auto o několik kilogramů. Vůz bude vyráběn ve Francii pro celou Evropu.

Peugeot 508 nastavuje nové měřítka v designu značky a vyšší úroveň kvality a vybavení. Design je elegantní a pevný. Vzhledem k tomu, že přední přesah modelu byl kratší, geometrická propustnost se zlepšila ve srovnání s 407. Ale zadní nárazník naopak rostl. To mělo pozitivní vliv na proporcionalitu ve vzhledu auta a na množství zavazadel. Kapota je zdobena modifikovaným znakem (který byl představen v loňském roce k 200. výročí Peugeotu) a malý nápis se jménem značky se nyní chlubí lvem.

Interiér je nejvyšší kvality: měkké plasty, čtyřzónové ovládání klimatizace (volitelné). Velké vnější zrcátka poskytují vynikající viditelnost a přistání řidiče je mnohem pohodlnější. Navíc je možné umístit volitelné židle s nastavitelnou délkou polštáře a masážními funkcemi. Palubní deska je poměrně informativní, čtení je snadno čitelné. Zvýraznění lze považovat za malou posuvnou obrazovku na předním panelu, která duplikuje ukazatele navigace, rychloměru a tempomatu.

Peugeot 508

Výběr motorů modelu 508 odpovídá duchu doby. Stejně jako ostatní automobilky, Peugeot postupně odstraňuje vícenásobné válce. Zejména na novém modelu byl V6 zcela opuštěn ve prospěch řady "fours", jejichž síla se snažila zvýšit kvůli přeplňování. Pro Peugeot 508 je nabízeno celkem sedm motorů. Menší část je benzín: jeden benzín - 156 koní a 1,6 THP (240 N • m) a druhé 120 koní 1,6 VTi (160 N • m). Jeden je agregován s automatickým nebo mechanickým a druhý s BMP6 "robotem". Všechna šestistupňová převodovka. Sortiment dieselových motorů je představen v pěti variantách. První navržený vznětový motor má 112 litrů. c. s 1,6 HDi (254 N • m) s pětistupňovou mechanikou. Dvě dva litry, které vyvíjejí 140 koní a 163 koní 340 N • m každý Jeden z nich s mechaniky, druhý s pistolí. Nejvýkonnější motor s automatickou převodovkou má výkon 204 koní. 2,2 (450 N • m).

Velká pozornost byla věnována francouzské dopravní bezpečnosti. Zde je automatické přepnutí dálkového světla na blízké, když se blížíte k projíždějícímu provozu, a rozsvítíte světla ve třírychlostním režimu pro světla v zatáčkách. Model 508 úspěšně absolvoval testy splňující bezpečnostní požadavky Euro NCAP a získal pět hvězdiček. Vůz ukázal nejlepší výsledky ve třídě "Ochrana cestujícího a dítěte" a získal 97% za "Bezpečnostní zařízení". Peugeot 508 získal ocenění Euro NCAP Advanced pro prvotřídní systém nouzového volání SOS Peugeot Connect SOS, který je k dispozici jako volitelný navigační systém WIP Nav.

V roce 2014 byla představena restyrovaná verze modelu Peugeot 508. Exteriér zůstal rozpoznatelný, změny, které nastaly, byly diktovány více trendy v době. Velké inovace se dotkly přední části vozu. Získala zcela nové třízónové světlomety, jiný tvar předního nárazníku a upravený a zajímavější design mříže. V důsledku toho se exteriér sedanu stal agresivnějším a dravějším.

Peugeot 508

Pro nejpokročilejší verze modelů RXH, GT a Allure nabízí společnost Peugeot nový osvětlovací systém, který zahrnuje světlomety, denní světla, ukazatele směru a mlhové světlomety, které jsou kompletně vyrobeny z vysoce technických prvků LED. Světlomety se skládají ze tří modulů, z nichž každá má 4 LED, plus 3 další LED diody jsou používány při svícení v zatáčkách. Kromě bezpečnostních otázek a úspory energie vám tato technologie umožňuje jemně doladit vzhled světlometů a zdůrazňovat vzhled vozu.

Modeláři také pracují na zadních světlech. Zvětšovaly se horizontálně, což je patrné jak při pohledu ze strany, tak při pohledu zezadu. Každá svítidla se skládá ze 36 LED diod, uspořádaných ve třech linkách, které se podobají drápům ve tvaru. Jejich opálové světlo vytváří jedinečný světelný vzor, ​​který je dobře známý.

Rekonstrukce interiéru je evoluční. V očích je méně změn než v exteriéru, ale jsou stále přítomny v jemných detailech přístrojové desky, středové konzoly a dalších prvků vnitřního prostoru. Okamžitě viditelná změna pro lepší kvalitu pokožky, vylepšenou ergonomii. Na ovládacím panelu v rekonstruovaném salonu Peugeot 508 se objevil 7palcový dotykový displej. Kvůli tomu byl zkrácen počet klíčů umístěných na centrálním panelu a ve středovém panelu se hodí velmi užitečné oddělení určené k uložení drobných věcí.

V seznamu možností se objevil systém bezklíčového přístupu, elektromechanická ruční brzda, čtyřzónová klimatizace, barevná kamera s výhledem na zadní stranu a systém monitorování nevidomých zón. Také auto bylo vybaveno promítacím displejem, který vám umožní rychle se seznámit s provozními daty a získat potřebné informace z navigačního systému.

Rozsah motoru aktualizované Peugeot 508 obdrží tři nové pohony. Včetně 165tich 1,6-litrového THP vybaveného šestistupňovou manuální nebo šestistupňovou automatickou převodovkou a dvěma 2,0litrovým modelem BlueHDi 150 koní. se 6-ti stupňovou manuální převodovkou a 180 koní s automatickým 6SP. Ale nedosáhnou Ruska. Musíme se spokojit se starými motory. Je pravda, že nové převodovky přicházejí na náš trh.

Kromě čtyř stávajících verzí vozidlo obdrželo novou hybridní verzi RXH pohonu všech kol s plastovou ochrannou sadou. Elektrárna hybridního Peugeotu celkově vyvíjí 200 koňských sil (163 + 37 sil).

Přidat komentář