Peugeot 806

První premiéra jednobazového vozu Peugeot 806 zvýšila kapacitu ve společném projektu společnosti FIAT U60 a ve firmě PSA se konala v roce 1994.

Peugeot 806 - automobil s příčným motorem a pohon předních kol.

V hloubkové Tour Peugeot 806 HDi (2001) - Indonésie

Může to být jak rodinné auto, tak i pracovní nákladní vůz. Model 806 harmonicky kombinuje klasické formy minivanu s elegancí a kouzlem charakteristickým pro vozy Peugeot.

Kromě vynikající výkonnosti je Peugeot 806 vybaven bočními výplněmi, ohebnými tlumiči nárazů, dálkovým ovládáním centrálního zamykání dveří a palivové nádrže, množstvím elektrických pomocníků pro řidiče a bezchybnou ergonomií.

Hlavním rysem minivanů bylo vždy považováno množství prostoru. V modelu Peugeot 806 je spousta v kabině av zavazadlovém prostoru. Útulná a pohodlná kabina je snadno transformována a může se ubytovat od 5 do 7 cestujících. Minivan se snadno mění na mobilní kancelář se stoly nebo v pohodlném salonku pro přechod přes noc.

Na vysokém stupni ergonomie sedadla řidiče. Páčka řadicí páky integrovaná do předního panelu a páka parkovací brzdy vlevo od řidiče usnadňují pohyb uvnitř kabiny mezi sedadly první řady. Snadno demontovatelné a zaměnitelné sedačky usnadňují výběr vhodné polohy a počtu sedadel. Sedadlo řidiče je výškově nastavitelné a je vhodné pro lidi s výškou 1,95 metru. Je to stejné jako sedadlo spolujezdce lze otáčet o 180 stupňů.

Zkontrolujte motor PEUGEOT 806 Indonésie - kamil

Montáž kabiny se provádí velmi opatrně, pro dokončení jsou použity kvalitní materiály. Objem kmene může dosahovat 845 litrů. Je třeba poznamenat, že díky velkým závěsným dveřím je nakládání velmi snadné.

Posuvné dveře se šestidvými dveřmi (šířka vrat 75 cm) nejen usnadňují přistání cestujících ve druhé a třetí řadě, ale také nezasahují do parkování na úzkých místech.

Řada pohonných jednotek představuje 90-ti motorové turbodiesel a dva dvoulitrové benzinové motory o výkonu 123 a 150 koní. Později byl k nim přidán turbodiesel s turbodmychadlem s výkonem 109 koní.

Všechny motory jsou agregovány s pětistupňovou manuální převodovkou. Je také navržen čtyřstupňový hydromechanický "automatický" se sekvenčním přepínacím režimem.

Tělo Peugeotu 806 je vyrobeno z oboustranně pozinkovaného plechu a má šestivrstvou ochranu proti korozi.

Peugeot 806 je prezentován ve dvou verzích: SR a ST. Na verzi, která nemá klimatizaci, instaluje ventilační systém a topení s ručním ovládáním. Vůz je vybaven vestavěným rádiem volantu.

Aby udrželi poptávku po svých produktech koncem roku 1998, udělali malý restyling, měnící se především design přední části vozu. Nicméně představa před šesti lety v roce 2000 vypadala již poměrně zastaralá a o rok později byl Peugeot 806 vyřazen z výroby.

Do konce prosince 2001 činil celkový počet 806 modelů vyráběných a prodávaných po celém světě 168 000 kusů.

Peugeot 806 je skvělou kombinací funkčnosti a pohodlí. Spolehlivost, účinnost a vysoký výkon, typický pro vozy Peugeot, plně obsažené v 806. modelu.

Přidat komentář