Renault fluence

Fluence je sedan třídy Renault od společnosti Renault.

Renault Fluence 2015 - známý frank

Elegantní design Fluence se vyznačuje propracovaností linií a úplností siluety. Podélné světlomety pokračují hladkou a elegantní čárou, která harmonicky obepíná tělo a pokrývá kufr. Lamelová mřížka a chromová mřížka horního přívodu vzduchu dodávají přední část sportovní prvek. Plné oblouky a dlouhý kapuce zvyšují stav charakteru Renault Fluence. Horizontálně uspořádané zadní světla dvou částí umožňují otevření víka zavazadlového prostoru a zvýraznění moderního stylu vozu. Prvky jako parapetní výplně, obložení kufru, chromované ráfky a mlhové světlomety, lesklá černá podšívka ze středních regálů a boční panely v barvě karoserie zdůrazňují stav vozu.

Prostornost kabiny je jedním z hlavních trumfových karet. Šířka na úrovni ramen je 1420 mm, na úrovni loktů - 1480 mm. Design a výzdoba interiéru je příjemná s hladkými liniemi, dobře vybrána, příjemná pro oko i pro dotykové materiály. Volba kupujícího nabízí elegantní světlý interiér, který vytváří pocit pohodlí nebo přísné tmavé barvy s mírným množstvím kovových vložek, které současně poskytují kabinu a ušlechtilou zátěž a poněkud hravou eleganci. Viditelnost na nejvyšší úrovni. Přední sklo je opravdu obrovské, světla v kabině jsou víc než dost. Ovládací prvky jsou po ruce. Jsou seskupeny kolem volantu, aby se uvolnil maximální možný prostor a zvýšilo se pohodlí umístění v kabině. Velká pozornost byla věnována také kvalitě materiálů a kloubů. Řidič může mít komfortní polohu v řízení díky mnoha nastavitelným tělesům, které lze dosáhnout ručně. Je možné nastavit sklon opěradla a opěrky hlavy, změnit nastavení bederní opěrky, nastavit výšku a dosah volantu, nastavit polohu sedadla, která se může pohybovat výškou 70 mm (vzestup a spad 35 mm) a 240 mm v podélném směru . Zvláštní pozornost byla věnována pohodlí cestujících druhého řádu. Zadní cestující mají největší rezervu v učebně v oblasti kolen (238 mm).

Zavazadlový prostor - 530 litrů. Přístup je usnadněn nízkou prahovou hodnotou (727 mm) a širokým vodorovným otvorem (1020 mm) umístěním části zadních světelných signálů na víko zavazadlového prostoru. Zadní sedadla se skládají v poměru 2 / 3-1 / 3.

Motory jsou nabízeny následovně: dva benziny o výkonu 110 koní. (1,6 litru) nebo 140 koní (2,0 litru) a dvě turbo dieselové kapacity 90 a 110 koní, oba s objemem 1,5 litru. Převodovka je buď manuální, pěti nebo šesti rychlostních stupňů nebo převodník.

Renault Fluence má přední zavěšení typu McPherson s ochrannou tyčí proti průvanu o průměru 22 mm. Zadní odpružení je paprsek s naprogramovanou deformací.

Renault Fluence sedan recenze - CarBuyer

Jednou z trumfů Fluence budou příjemné drobnosti, které jsou obvykle charakteristické pro špičkové modely: bezklíčový přístup a zapalování, integrovaný navigační systém nové generace Carminate Tom Tom (volitelný), 60-watt RadioSat Classic audio systém s CD / MP3 přijímačem, Bluetooth pro telefon. Systém klimatizace s přívodem vzduchu k zadním sedadlům je standardním vybavením, na přání je nabízen automatický dvouzónový systém.

Nechybí ani pomocné elektronické systémy: systém ABS, systém nouzového brzdění EBA, stabilizační systém ESC. Kromě tradičně silných a efektivních deformačních zón je tělo cestujících Fluence chráněno nejméně šesti airbagy.

V roce 2013 byl model Fluence aktualizován. Přehlídka aktualizované verze se konala na každoročním autosalonu v Istanbulu. Stejně jako dříve je uvolnění auta upraveno v tureckém městě Bursa.

Vzhled sedanu prošel změnami v duchu vizuální identity, když jsou ve všech modelech značky vidět společné rysy. Aktualizovaná verze Fluence se liší od verzí dorestaylingovoy převážně přepracovaným předním koncem vyrobeným ve stylu hatchbacku Renault Clio ve čtvrté generaci. Na přední straně restovaného stroje Fluence je velké logo společnosti, které dokonale padne do mřížky a je zobrazeno jako diamant s chromovými paprsky, které jsou orientovány v různých směrech. Změněný tvar přívodu vzduchu ve tvaru lichoběžníku a bloků mlhových světel s účinkem 3D objemu okamžitě zachycuje oko. Nový nárazník s LED diodami, nové bloky zadních světel a upravený design kola.

Vzhled vozu s pomocí návrhářů se stal více účelným a charismatickým. Auto ukazuje velmi hladké obrysy panelů karoserie, měkkou střechu klesá na zádi, velké dveřní otvory, poměrně vysoký okenní parapet a také smažení zádi.

Návrháři zásadně změnili interiér aktualizovaného modelu Renault Fluence 2013. Plasty aplikované na povrch jsou měkčí a příjemnější na dotek. Palubní deska je nyní digitální s perfektně čitelnými daty a také je instalována automatická elektrická parkovací brzda. Nový nový multimediální systém s barevným dotykovým displejem R-Link byl přidán do seznamu nejlepších verzí. Je schopen podporovat funkce multimediálních funkcí, schopnost propojit navigaci, různé přehrávače a smartphony.

Fluence 2013 má zásadní změny ve specifikacích. Model je k dispozici pro kupující se třemi motory. Motor s objemem 1,6 litru je nyní spárován s archaickým čtyřstupňovým automatem, ale s novým stupňovitým měničem X-Tronic. Ve spojení s motorem CVT vytváří 114 koní při 6000 ot / min a točivý moment je pouze 155 Nm při 4000 ot / min. Maximální rychlost, kterou je sedan schopen rozvíjet, je s kmitočtem 175 km / h. Až na "stovky" vozidlo zrychluje o dvě vteřiny rychleji než jeho předchůdce - za 11,9 sekundy. Stejný motor, který je spárován s manuální převodovkou, přináší výkon 106 koní. Nejsilnější v řadě benzínového dvoulitrového motoru o výkonu 138 koní s variabilním boxem CVT.

Rozsah vznětových motorů (bohužel není v Rusku k dispozici) byl rozšířen o motor dCi s výkonem 1,6 litru a výkonem 130 koní. Diesel spotřebuje pouze 4,6 litru na 100 kilometrů.

Model Renault Fluence 2013 je nabízen v šesti úrovních: Authentique, Comfort, Dynamique, Expression, Limitovaná edice a Sportovní cesta. Nejmenší z nich je Authentique, má klimatizaci, systémy ABS AFU EBD, elektrická zrcadla vybavená elektrickým pohonem a topením, pár předních airbagů, nastavitelná výška sedadla řidiče, audio systém se schopností číst soubory MP3 a centrální zámek s dálkovým ovládáním.

Nejvyšší verze předpokládá přítomnost 16palcových hliníkových kol, zadních parkovacích senzorů, mlhových světel a denních světel, senzorů pro dešťové a světelné závory, loketní opěrky mezi předními sedadly a bočních airbagů a záclonových airbagů.

V závislosti na konfiguraci má vozidlo pneumatiky 205/65 R15, 205/60 R16 a 205/55 R17, vybavené ocelovými patinovými kotouči nebo lehkou slitinou R 16-17. Stále nabízely pneumatiky 225/40 R18, plátované na ocelových kolečkách.

Pro karoserii v databázi jsou nabízeny dvě barvy - jasně červená a "bílý led". Navrženy jsou také modrý soumrak, šedá Cassiopeia, šedé zatmění, černá perla, platinová šedá, speciální béžová, třešeň, pruská modř a béžový popel, ale budou muset být zaplaceni.