Renault sandero

Renault Sandero 2018

Renault Sandero - pětidveřová hatchbacková třída "B", vytvořená na platformě Logan. Vývoj začal v roce 2005. Plná výroba Renault Sandero v závodě. Ayrton Senna v Brazílii začala v prosinci 2007. Prodává se v Brazílii a od února 2008 - v Argentině. V březnu 2008 se na Mezinárodním autosalonu v Ženevě konala evropská premiéra vozu Dacia Sandero. Ve stejném roce začala masová výroba tohoto vozu (pod značkou Dacia) v Rumunsku v roce 2009 v Jižní Africe. Od roku 2009 prodáváme v Bělorusku a na Ukrajině. Od prosince 2009 je auto vyráběno v závodech Moskva Avtoframos (Renault vlastní 94,1% tohoto podniku). Začátek prodeje v Rusku se uskutečnil dne 1. března 2010.

Šířka Sandero je 1746 mm, délka - 4020 mm, světlá výška - 155 mm, výška - 1534 mm a rozvor - 2588 mm. Na vztah Sandera s nejoblíbenějším sedanem v zemi Renault Logan se navenek nic podobá. Sandero má svou jedinečnou osobnost. Expresivní zjednodušené světlomety, nárazníky a parapety vypadají mnohem zajímavěji než jejich jednoplatková plošina a široká mřížka dává vozu sportovnost. Kufr je menší než Logan, - 320 l. proti 510 l. sedan, ale nedostatek přepážky mezi kufrem a kabinou, širokým otevřením zavazadlového prostoru a schopností sklopit zadní sedadlo umožňuje přístup k 1200 litrům. objem nákladu.

Salon Sandero se nijak výrazně liší od kabiny své jednoplošinové platformy. Nezanedbatelné změny zahrnují vizuální zařízení vyrobené z měkkého plastu nad zařízeními, vložka na středové konzole "pod hliníkem", stříbrné barevné okraje vzduchových kanálů. Změnil styl volantu, v drahém trim je výškově nastavitelný. Pohodlné uložení v autě poskytuje široký úhel otevření dveří. Na dveřích se namísto razítka objevily plnohodnotné silné rukojeti. Je pravda, že pouze na předních dveřích, za madly opouštějí staré nevýrazné kapsy. Počínaje verzí Expression jsou v balení Sandero zahrnuty přední elektrody. K dispozici je možnost instalace klimatizace jako volitelné příslušenství.

Sandero a Logan jsou sjednoceny asi o 70%, včetně modelů mají společnou řadu pohonů a převodovky. Základním motorem Renault Sandero je 1,4-litrový, 8-ventilový benzinový motor o výkonu 75 koní, 1,6-litrový motor s 8 ventily (84 koní) a 16-ventilovým motorem (102 koní) .) modifikace. Jedinou dostupnou převodovkou je pětistupňová manuální převodovka. Převodovka se vyznačuje robustní konstrukcí a dobře zvolenými převodovými poměry, trochu těsným, ale přesným posunem řazení. Předpokládá se, že koncem roku 2010 bude Avtoframos zvládat výrobu modelu Sandero hatchback s automatickou převodovkou.

Přední odpružení je pseudo-McPherson s trojúhelníkovou pákou, zadní je osa tvaru H s programovatelnou deformací a je spojena s vertikálními tlumiči a šroubovými pružinami. Závěs je pružný a dlouhý, což má pozitivní vliv na kvalitu jízdy a je nejlepší volbou pro domácí silnice.

Nyní pár slov o bezpečnosti. Až dvě airbagy mohou být instalovány na Sandero (základní vybavení nabízí pouze airbag řidiče), kabina má pět tříbodových bezpečnostních pásů, pásy řidiče a spolujezdce jsou vybaveny předpínači a omezovači síly. Podle nárazového testu získalo vozidlo EuroNcap tři hvězdy pro ochranu dospělého cestujícího.

Základní vybavení pro společnost Renault Sandero se jmenuje Authentique, druhá verze je Expression a maximální třída je Prestige. V nejnovější verzi se zadní část zadních sedadel skládá ve vztahu k 1/3 (nebo 2/3), v levnějších verzích - ve vztahu k 1/1. Na ruském trhu přichází Renault Sandero s ochranou proti podjetí motoru a přizpůsobením se motoru začínajícímu v chladných klimatických podmínkách.