Renault symbol

Kupujeme a testujeme Renault Symbol

Symbol je kompaktní sedan s předním kolem postavené na základě hatchbacku Renault Clio. V roce 2002 prošel Renault Symbol Clio vážnou přestavbou a ztratil předponu "Clio". Vozidlo získalo aktualizovanou přední část s trojúhelníkovými světlomety, novými ozdobnými materiály, upravenou přístrojovou deskou a nárazníky namalovanými v barvě karoserie. Výroba byla založena v Turecku, a ačkoli Renault Symbol turecké výroby odráží Clio vyrobené ve Francii, toto auto se ukázalo jako jednodušší, levnější a bez zvláštních nároků.

Symbol odlišuje původní vzhled: trochu avantgardní a komediální současně. Uvnitř, po restylingu, se objevil nový volant a obrazovka na středové konzole. Zobrazuje informace z auta a teplotu "přes palubu". Symbol interiérový design se stal dvoubarevným. Horní část je šedá, vše pod oknem je slonovinou. Vzhledem k velké ploše skla v kabině je světlo a protože interiér je v jasných barvách, stává se dvakrát tak lehkým. Plasty se staly příjemnějšími na dotek a vypadají mnohem vážněji.

Standardní verze verze Authentique zahrnuje airbag řidiče, bezpečnostní pásy s omezovačem napětí na předních sedadlech, imobilizér, posilovač řízení a vyhřívané zadní okno. Nedostatkem otáčkoměru na palubní desce u manuální převodovky je nepříjemnost. V bohatší konfiguraci výrazu byla přidána klimatizace, centrální zamykání, ostřikovač světlometů, mlha. Na palubní desce se objevil tachometr. Nejvyšší verzí modelu Renault Symbol je výraz 16V - 16-ventilový motor, výškově nastavitelný volant a sedadlo řidiče, vyhřívané a elektrické zrcátka, hliníková kola a rádio se dvěma reproduktory a dálkové ovládání na sloupku řízení. Jako volitelný doplněk jsou k dispozici airbagy ABS a airbag pro spolujezdce.

Vozidlo má prostorný zavazadlový prostor o objemu 510 litrů.

Renault Symbol byl vyvinut speciálně pro použití v ruském kontextu. Verze se speciálním výcvikem budou dodány do Ruska: se zvýšenou světlou výškou (přední 20 mm, zadní 10 mm), dalšími tlumiči, ochranou motoru, parafínem v dutinách. Pozinkovaná karoserie. Speciální těsnící a štěrkopískové masky poskytují antikorozní ochranu vozu. Renault poskytuje 6letou záruku proti pronikání koroze těla.

Pokud jde o bezpečnost, můžeme zaznamenat novou, pevnější strukturu karoserie, zvětšenou přední příčníkovou část a podélné ocelové nosníky s vysokým koeficientem pružnosti. Celá přední část bočních stěn těla Renaultu Symbol je silnější a ochranný panel a středové sloupy bočnic jsou vyztuženy. Zařízení odolné proti odtrhávání poskytuje optimální oporu pro dveře na předním sloupku tak, aby při nárazu udržely svou polohu ve stejné rovině. Počínaje základním modelem je nový model Renault Symbol vybaven airbagem řidiče. Přední křídla symbolu jsou vyrobeny z kompozitního materiálu, který poskytuje vozu nárůst hmotnosti a lepší ochranu proti slabým snímkům. Polykarbonátové světlomety mají stejné fyzikální vlastnosti jako sklo. Výhodou nového materiálu je snížení hmotnosti vozu Renault Symbol a lepší ochranu před slabými výstřely.

V testech Euro NCAP Renault Symbol získal 4 hvězdy a je nejbezpečnějším vozem své třídy na světě.

Vůz může být vybaven čtyřlitrovým nebo 16-ventilovým benzínovým motorem o objemu 1,4 litru a pětistupňovou manuální převodovkou. O něco později byla řada pohonných jednotek doplněna motorem o výkonu 1,6 kW 16 koní a turbodieselem o objemu 1,5 litru o výkonu 65 koní.

Renault Symbol je originální a rozpoznatelný obraz. Kombinuje funkčnost, moderní úroveň pohodlí, maximální přizpůsobivost pro provoz v ruských podmínkách, zvýšenou spolehlivost a nejrozsáhlejší kufr pro automobily této třídy.

V roce 2008 byl představen Renault Symbol New na autosalonu v Moskvě. Na evropském trhu se novinka nazývá Thalia, v Rusku - Symbol II. Automobil dostal zcela upravený exteriér - téměř všechny části těla jsou nové. Vzhled se stal sofistikovanějším a elegantnějším. Integrované světlomety a speciální chromovaná mřížka poskytují výrazný pohled na přední část vozu. Silueta řady zad vytváří dojem trvanlivosti a spolehlivosti. Vizuálně auto začalo vypadat dražší. Víčko zavazadlového prostoru je vyzdobeno masivním logem Renault, který vytahuje kufr. Stroj se ve srovnání se symbolem I zvětšil o 89 mm na 4260 mm a jeho rozvor zůstal stejný - 2470 mm.

Salon Symbol New je stále pohodlný a dobře promyšlený, ale nezměnil se příliš mnoho, ale objevily se dražší materiály a nové kontroly. Jednotlivá slova si zaslouží vynikající zvukovou izolaci a nový zdokonalený čelní panel se stylovou palubní deskou. Pro vytvoření optimálního tepelného pohodlí byly studovány extrémní klimatické podmínky (zejména v Rusku a Turecku).

Podvozek zděděný od Clio II se osvědčil z hlediska pohodlí a stability na silnici. Pozastavení zůstalo téměř nezměněné a brzdy zůstaly stejné (přední disky, zadní bubny). Došlo také k určitým změnám v rozsahu motorů. Starý 8-ventilový K7J (1,4 l., 75 l síly) již není představen, nyní 16-ventil je stejný objem - vyvíjí 98 koňských sil a 127 Nm točivého momentu, z nichž 90% je k dispozici v širokém rozsahu 2000 až 5 750 ot./min Převodovky - všechny stejné pětistupňové "mechaniky" a čtyřpásmové "automatické".

Symbol je již v základní konfiguraci vybaven továrním systémem proti krádeži a airbagem řidiče a sklo je mírně zbarveno, aby chránilo cestující před ultrafialovým zářením. Nyní můžete volitelně vybavit model s palubním počítačem a ovládáním klimatizace. Symbol New obecně vytváří dojem harmonického a výrazně změněného automobilu.