Rolls royce silver cloud

1958 Rolls Royce Stříbrný oblak derelict - Garáž Jay Lena

Stříbrný oblak (Silver Cloud) byl hlavním modelem Rolls Royce od dubna 1955 do března 1966. Auto nahrazilo Silver Dawn. Ačkoli do poloviny padesátých lét začali mnohí výrobci používat nosná tělesa, inženýři Rolls-Royce prokázali konzervatismus a rozhodli se, že budou používat rámovou konstrukci pro výrobu tohoto klasického automobilu. Úplně nový design těla okamžitě přitahoval pozornost pro svou harmonii a elegantní elegantní linie. Tisk nezaostával na chválu a nazval Stříbrný mrak "nejkrásnější vůz, který kdy byl postaven." Stal se základem pro styl poválečných modelů Rolls-Royce a jednoho z klasických automobilů značky. Hlavní návrhář Silver Cloud byl John P. Blatchley (J.P. Blatchley). Pro model vyvinulo zcela nové tělo lisované oceli. Elegantní hladké vnější linky často zdůrazňují dvoubarevné odstíny. Kapuci byla zdobena slavnou značkovou soškou "Flying Lady". Vozidlo mělo délku 5,38 ma šířku 1,9 ma hmotnost 1,95 tuny.

Šestivalcový motor o objemu 4 887 cm³ byl zděděn od Silver Dawn. Samozřejmě, prošel modernizací - měl hliníkovou hlavu válce a dvojitý karburátor. Byly nabízeny dvě možnosti přenosu: manuální převodovka se čtyřstupňovou synchronizací a čtyřstupňová automatická převodovka vytvořená společností Rolls Royce Hydromantic. Výsledkem bylo, že po roce a půl bylo rozhodnuto úplně opustit manuální schránku. Maximální rychlost 170 km / h. Za zmínku stojí také bubnová brzda na všech kolech s mechanickým zesilovačem v pohonu a závislé odpružení zadních kol.

V interiéru byl každý detail navržen tak, aby zdůraznil atmosféru luxusu a pohodlí. Salon měl tradičně povrch z pravé kůže a nejcennější typy dřeva: ořech, mahagon a palisandr. Zvláštní pozornost byla věnována i takovým drobnostem, jako je sklopná středová loketní opěrka, posuvné stoly, popelníky a zrcadla. V roce 1956 dostalo auto posilovač řízení, klimatizaci a rozšířený rozvor. Za čtyři roky byl postaven 2238 Silver Cloud.

V říjnu 1959 se objevily pohodlnější automobily druhé generace - Silver Cloud II. Od svého předchůdce se auto odlišovalo zvýšeným výkonem motoru. Model obdržel osmiválcový motor o objemu 6230 cm³ a ​​výkon 185 koní. Standardně byla nabízena automatická převodovka. Hmotnost vozidla se zvýšila na 2019 kg. Navzdory vzhledu diskových brzd na drahých vozidlech se odborníci z Rolls-Royce stále raději bavili bubny, které měly z důvodu větší bezpečnosti komplexní strukturu a byly vybaveny unikátní značkovým hydromechanickým servozesilovačem. Mimochodem, Silver Cloud II se objevil v jedné ze série Bond - "Pohled na zabití" / Pohled na zabití. V USA mělo auto skutečně úžasný úspěch. Reklama pro tento model provedl sám David Ogilvy. Slavný reklamní slogan: "Při šedesáti mil za hodinu nejhlasitější hluk v novém Rolls-Royce pochází z elektrických hodin" zvýšil prodej značky o 50%.

V roce 1962 na světě viděl Silver Cloud III, který získal přepracovaný design exteriéru s dolní čárou těla a dvěma světlomety. Modernizovaný, elegantní a perfektně proporcionální vzhled tohoto vozu byl úspěšný ihned po jeho vzhledu. Je třeba poznamenat, že na stejném rámu byly instalovány tři verze karoserie: sedan, kupé a limuzína. Byly také uvolněny modely s rozšířeným rozvorem a prostornějším interiérem. Tradiční čtyřdveřová verze se nijak nelišila od předchůdců, Silver Cloud I / II - stejné hladce tekoucí linie těla a stylové pseudo-křídla vyražené na zaobleném bochinu. Ale dvoudveřový Silver Cloud (kabriolet a coupe) získal dvojité skloněné světlomety, které získaly ironickou přezdívku "Chinese Eye". Záď byla korunována přímými kýty, zcela nezvyklými na tuto britskou značku, s "rozměry" v nich zakotvenými. Technicky byly obě verze téměř totožné.

V interiéru byl každý detail luxusem: široká kožená pohovka s labuťem dolů, která opakuje každou křivku těla, zvukotěsnou elektrickou skleněnou přepážku, která poskytuje úplný komfort a soukromí cestujícího. Výkon motoru se zvýšil na 200 koní, maximální rychlost se zvýšila na 188 km / h. Průměrná spotřeba paliva, o níž bohové neměli na mysli, byla více než 23 l / 100 km. Auto bylo vybaveno automatickou převodovkou. Zadní brzdy v kombinaci s hydraulickým a mechanickým pohonem. Přední odpružení má páky nerovných rozměrů a spirálové pružiny se zadními polopružnými elektrickými tlumiči, takže je vůz velmi hladký na cestách. Je pozoruhodné, že třetí generace Silver Cloud zasáhla filmové plátno díky filmu Charlie Bubbles, kde bylo auto navrženo tak, aby zdůrazňovalo nerovnost ve třídě.

Model získal hodně zaslouženou popularitu, takže Rolls Royce Silver Cloud I (s otevřeným tělem v červené a bílé barvě) z roku 1956 byl svatebním darem od Rainiera III. Grimaldiho a Grace Kelly od Aristotle Onassis. Bílý stříbrný oblak z roku 1960 byl v garáži Georgea Harrisona. Stříbrný mrak, ve třech sériích, od roku 1955 do roku 1966 byl vyroben ve výši 7868 výtisků. V roce 1966 ho nahradil model Stříbrný stín.

Přidat komentář