Seat malaga

Anuncio Seat Malaga GLX

SEAT Malaga je malé rodinné auto ve čtyřdveřovém sedanu, které poprvé představila španělská automobilka SEAT (dceřiná společnost Volkswagen Group) v roce 1985. Všimněte si, že v Řecku bylo toto auto nazváno SEAT Gredos. Přes design sedanu "Malaga" společnost Italdesign pracovala pod vedením italského designéra Giorgetta Giugiara. Takové vozy jako SEAT Ibiza, SEAT Ronda, Fiat Ritmo a Fiat Regata byly s ním příbuzné. Rázvor modelu SEAT Malaga byl 2 445 mm, délka - 4 275 mm, šířka - 1 650 mm a výška - 1 390 mm. Navzdory své skromné ​​velikosti byla kabina navržena pro pět lidí.

V roce 1985 byly pro motor SEAT Malaga navrženy dvě varianty motorů: čtyřválcové karburátorové motory o objemu 1,2 a 1,5 litru, jejichž výkon byl 60 koní. při 5 800 ot / min a 90 koní (85 hp) při 6 000 (5 600) ot / min. Pokud jde o převodovky, všechny vozy byly vybaveny pětistupňovou manuální převodovkou. Všechny motory byly umístěny příčně vpřed. Přední odpružení sedanu bylo založeno na vinutých pružinách a zadní pružina. Brzdový systém automobilu zahrnoval přední a zadní bubnové brzdy.

V roce 1986 se na seznamu navrhovaných motorů objevila čtyřválcová motorová nafta o objemu 1,7 litru o výkonu 55 koní. při 4500 ot / min.

Rok 1988 byl poznamenán výskytem vstřikovací verze čtyřvalového motoru s distribuovanou injekcí 1,5 litru. Motor měl dva výkony: 90 koní při 6 000 ot./min a 100 koní při 5,900 otáčkách za minutu. Tento motor byl ekonomičtější a předčil jeho dynamiku v karburátoru. V příštím roce byl zaveden motor na vstřikování o objemu 70 koní (při 6000 ot / min).

Zatímco společnost SEAT vstoupila v držení skupiny Volkswagen v roce 1990, prodej modelu SEAT Malaga ve Španělsku byl docela dobrý, ale na ostatních trzích bylo hodně žádoucí. Výsledkem bylo, že v roce 1992 bylo rozhodnuto zastavit výrobu tohoto vozu. V roce 1993 model SEAT Cordoba nahradil SEAT Malaga.