Senátor opel

Opel Senator / Monza Promo 1979

Senátorský debut se konal ve vzdáleném roce 1978. Pak společnost Opel vzala vůz do role špičkového modelu. Senátor první generace byl představen jako sedan a měl působivé rozměry (4811x1728x1415) a rozvor 2 683 mm. Pohotovostní hmotnost vozidla byla 1370 kg. Pod kapotou Opel Senator byly silné motory: 2.5i, 3.0i a 3.0i CD. Automatické převodovky byly instalovány normálně, ručně pod objednávkou. Přední nezávislé odpružení McPherson, zadní nezávislé, na šikmých pákách. Diskové brzdy se zesilovačem. Přední ventilované disky o průměru 10,7 palce, zadní nevětrané, o průměru 11 palců. Kola - litá, slitina, 6Jx14. Zjištěné pneumatiky - 195/70-HR14. Brzdný systém díky použití všech mechanismů disku a systému ABS je velmi účinný.

Opel Senator druhé generace se objevil v roce 1987. Toto vozidlo bylo postaveno na platformě první generace Omega.

Řada pohonných jednotek byla představována dvěma motory. Jeden byl zděděn od svého předchůdce (2,5i / 140 hp), druhý byl vypůjčen z Opel Omega A - 3,0i / 156 koní. Neobvyklé motory, spotřeba paliva asi 14 litrů na 100 km. Auta této generace se vyznačovaly bohatým standardním vybavením.

Charakteristickým rysem exteriéru senátora je masivní mřížka, jejíž spodní část "narazí" do předního nárazníku a široké boční okno v zadním sloupku, což zdůrazňuje větší délku vozu.

Vyrovnejte vzhled a krásu. Interiér je jasně vyroben s tvrzením o důležitosti a pevnosti. Prahy jsou ořezány hliníkovým ostěním. Přední panel je ozdoben dekorativními dřevěnými vložkami a velkou středovou konzolí, která je lemována kůží. Boční vzduchové deflektory na horní části karet na předních dveřích vypadají originálně.

Druhá generace modelu Opel Senator se vyznačuje dobrou kvalitou konstrukce, ačkoli protikorozní odolnost je stále slabým bodem tohoto modelu. Prostorný komfortní salonek na vyžádání může být vybaven dostatečně velkým množstvím možností. Všechna sedadla jsou široká a pohodlná. Obě přední sedadla jsou vybavena řadou úprav, které umožňují měnit nejen podélné umístění polštáře a úhel zadní části, ale také výšku sedadla, stejně jako boční úhel a hloubku bederní opěrky.

Vůz byl vybaven pětistupňovou manuální převodovkou a čtyřstupňovou automatickou převodovkou. Nezávislé a energeticky náročné odpružení poskytuje vozu velkou hladkost, aniž by při jízdě vytvářelo nepohodlí.

Senator měl: automatickou převodovku, elektropohled (elektrická vyhřívaná zrcátka, elektrické ovládání oken, vyhřívaná sedadla), posilovač řízení, tónovaná okna, mlhová světla, velur interiér (kůže na objednávku).

Senátor druhá generace má dobrou zvukovou izolaci.

V roce 1988 se pod kapotou objevil 3-litrový motor o výkonu 177 koní.

V roce 1989 se objevil 3.0i 24V CD / 204 hp.

V roce 1990 byl motor 3.0i / 156 hp odstraněn z výroby a nahradil ho pohon Omega - 2.6i / 150 hp.

V prosinci roku 1992 zmizel starý 3-litrový 12-ventilový motor (177 koní) a 2,6-litrový motor z řady pohonných jednotek. Zbývá pouze jedno - 3,0i 24V.

Ale prodej stále zůstal velmi nízký, a v roce 1993 se Opel rozhodl odstranit model Senator z výroby.

Přidat komentář