Škoda roomster

Škoda Roomster a náhlé nálezy Larguse.

Poprvé byl koncept Roomster představen veřejnosti na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2003. Po pouhých 29 měsících se sériový Roomster odvalil z montážní linky. Je třeba poznamenat, že ve srovnání s prototypem se auto-hromadně vyráběné vozidlo v podstatě nezměnilo. Roomster zvýšil značku Škoda na novou úroveň kvality.

Název auta byl zvolen symbolicky: "pokoj" ztělesňuje pohodlí a konec "ster" (analogicky s "roadster") - "pasažér" temperament.

Sportovní jasný vzhled, panoramatické zasklení střechy, široké boční okna - vše vypadá originálně, harmonicky a moderně. Světlomety dodávají Roomster příjemný a elegantní vzhled. Čelní sklo je pokračováním těla, což vede k pocitu, že jste v kokpitu. Zadní část těla je vyrobena v přísně kubické podobě. Konstrukce je přední a zadní část nezávislá na sobě a přesto auto vypadá harmonicky. Návrháři vizuálně spojili dvě nezávislé poloviny na úkor střední řady kolem Roomsteru podél spodního okraje zadních bočních oken, okraje předních dveří, blatníků, světlometů a horní části chrómu.

Kromě běžných halogenových reflektorů disponuje Roomster také různými reflektory s halogenovou žárovkou H7 a optickým systémem, který se používá v xenonových světlometech (procházení světla skrz čočky). Z bezpečnostního hlediska jsou adaptivní světlomety alternativou světlometů světlometů. Při rychlosti 3 km / h se světlomety otočí ve směru jízdy pod úhlem až 15 stupňů.

Adaptivní mlhová světla pracují v rozích při jízdě rychlostí až 40 km / h a umožňují osvětlení silnice ve směru jízdy. Na konci rotace se světlo vrací do původní polohy.

Přes dynamické a rychlé tratě, které pronikají do exteriéru Roomster, je to velmi komfortní rodinný vůz. Uvnitř Roomster má jasné rozdělení na části řidiče a spolujezdce. Přední část kabiny nabízí "přistání" pro cestující, slušnou úroveň ergonomie a pohodlí. Rozsah nastavení volantu (výška a dosah) a sedadlo umožňuje pohodlné umístění řidiče libovolné výšky. Zařízení jsou stručná a informativní. Páčka řazení má nejlepší pohyby, srozumitelný posuvný algoritmus a jasnou selektivitu. Sedadlo řidiče a spolujezdce má výraznou boční podporu.

Skutečnost, že kompaktní dodávka Roomster připomíná čelní panel vybavený dvojitou odkládací schránkou a slušným množstvím různých kontejnerů umístěných po obvodu, držácích a držácích pohárků. Výška stropu 1,6 metru vám umožní plně využít rozsah prostoru.

Zadní část kabiny nabízí vertikální uložení. Konfigurace sedadel může být změněna na nekonečno - všechny části mohou být posunuty dopředu, složeny nebo vyjmuty z kabiny vůbec. Pokud zcela rozjedete druhou řadu sedadel, objem zavazadlového prostoru se zvýší na 1780 litrů. Roomster dluží svou výjimečnou všestrannost novému systému sedadel VarioFlex.

Podle již zavedené dobré tradice nabízí Škoda slušný výběr benzinových a vznětových motorů s různými výkonovými a trakčními vlastnostmi. Motor základní konfigurace - úsporný 1.2 NTR o výkonu 64 koní, alternativou k němu jsou motory s výkonem 1,4 a 86 koní. a 1,6 / 105 koní

Fanoušci dieselových verzí si mohou vybrat jeden z moderních motorů 1.4 TDI PD s výkonem 69 nebo 80 koní. a 1.9 TDI PD / 105 hp Pro dva výkonnější turbodieselové motory lze objednat filtr DPF.

Můžete si vybrat převodovku - pětistupňovou manuální nebo automatickou (s výkonnou verzí motoru).

Půjčené z předních a Octavia (zadních) závěsů poskytují vozu poměrně slušnou úroveň komfortu a zároveň umožňují velmi aktivní manévrování.

Prostornost, pohodlí, praktičnost a příjemná atmosféra dělají Roomster univerzálním asistentem v oblasti obchodu a volného času.

Přidat komentář