Uaz 469

06-04-2018

Totéž UAZ 469. Část 1.

UAZ 469 je osobní vůz s pohonem všech kol s odnímatelnou měkkou špičkou, kterou poprvé předvedla ruská automobilka UAZ koncem roku 1972. Tento SUV v domácí historii automobilového průmyslu nahradil dříve vyráběný model GAZ-69 od GAZ. Tělo vozu UAZ 469 bylo založeno na torzně tuhém rámu rámu s příčníky. Stejné tělo bylo otevřené se schopností instalovat markýzu v případě špatného počasí.

Pod kapotou byl u UAZ 469 umístěn čtyřválcový 2,5-litrový motor UMZ-452MI s výkonem 75 koní a stejnou pohonnou jednotku byl v té době instalován na nákladních vozidlech a vozidlech nazývaných UAZ 452. Tento motor byl poháněn benzinem A-72 a A-76. Stejně jako 452. model byl UAZ 469 vybaven čtyřstupňovou manuální převodovkou se synchronizátory ve třetím a čtvrtém rychlostním stupni. Je třeba poznamenat, že stejně jako přenosy a uzly podvozku těchto dvou modelů byly sjednoceny. Součástí vybavení je: suchá jednoplášťová spojka, dvoustupňová převodovka a přepínatelná přední náprava. Brzdový systém zahrnoval přední a zadní bubnové brzdy bez zesilovačů.

UAZ 469 za 30 tisíc rublů! Po 26 letech ... znovu na kolech. Fotografie všech děl.

Přední a zadní pružinové zavěšení vozu bylo závislé a zahrnovalo pákové hydraulické tlumiče. Všimněte si, že existují některé inovace, které byly pro domácí automobilový průmysl neobvyklé, jako např. Převodovky s vnitřním ozubením na armádní verzi UAZ 469, které umožnily nejen zvýšit světlá výška z 220 mm, jako u "civilního" UAZ 469B, až 300 mm, ale také ke zvýšení trakčních schopností stroje. Kromě toho byly na UAZ 469 instalovány předehřívače a stíněné elektrické zařízení.

V roce 1985 byl UAZ 469 upgradován. SUV získala novou 92-ti silnou jednotku UMZ-4178.10. Technická část vozu byla také vylepšena. Byly objeveny mechanismy jako odpojení spojky a teleskopické tlumiče nárazů. Co se týče přenosu, nyní byla vybavena synchronizátory všech čtyř rychlostí dopředu. Po těchto aktualizacích však UAZ 469 obdržel nové názvy, jmenovitě verze s ozubenými koly, stíněným elektrickým zařízením a předehřívačem motoru, s označením UAZ 3151 a modifikací bez převodovek s konvenčním, nestíněným elektrickým zařízením a bez předehřívače UAZ 31512. historie modelu UAZ 469 byla dokončena a jeho sláva pokračovala s novými úpravami pod novými značkami.