Volkswagen lupo

15-05-2018

Nejmenší a nejmenší vůz v modelové řadě společnosti Volkswagen s názvem Lupo debutoval na podzim roku 1998.

Překlad z latinského jazyka Lupo znamená "malý vlk".

Richard Hammond Volkswagen Lupo recenze (2001)

Vůz má jednu karosářskou verzi - 3-dveřní hatchback - a čtyřmístnou kabinu. Její kompaktní karoserie (délka 3527 mm, šířka 1639 mm, výška 1460 mm) je postavena na platformě Volkswagen Polo, a proto přes malou velikost je kabina prostorná. Stojí za zmínku, že toto tělo je plně galvanizováno a slibuje záruku proti korozi po dobu 12 let. Objemová hmotnost vozidla 910 kg.

Ve vnějším vzhledu zaznamenáváme dva přední světlomety na přední straně vozu, postranní zrcátka je natřená v barvě karoserie a chromový znak Volkswagen.

Interiér Lupo je vyroben s vysokou kvalitou a zvukem. Lehké čalounění je perfektně kombinováno se zrcadly, které vizuálně zvyšují vnitřní prostor. Sedadlo řidiče a spolujezdce je nastavitelné (tam a zpět, nahoru a dolů). Velikost zavazadlového prostoru je 130 litrů, kapacita palivové nádrže je 34 litrů. Značka Comfortline prosím: elektrická okna, nastavitelný sloup řízení, přítomnost podnosů, dva airbagy a pásy s pyrotechnickými předpínači.

První generace tohoto modelu byla vybavena třemi motory: dvěma benzinovými motory (1,0 l / 50 k a 1,4 l / 75 k) a naftou 1,7 l SDI / 60 koní

O něco později, v roce 1999, bude nabídka motorů doplněna benzínovým motorem, který je vypůjčen z Polo, o objemu 1, 4 litry a 100 koní. V létě téhož roku se objeví benzinový motor s přímým vstřikováním paliva, který dokáže vyrobit 120 koní od svých čtyř válců, a pak Volkswagen vybavil Lupo s prvním historickým tříválcovým "turbodieselem" o objemu 1,2 litru a výkonem 60 koní.

V roce 1999 představil Volkswagen VW Lupo 1.4 FSI, který byl vybaven prvním německým benzínovým motorem s přímým vstřikováním paliva. Zkratka FSI znamená vstřikování rozložené palivem, které lze přeložit jako "vrstevnaté vstřikování paliva". Čtyřválcový 16-ventilový motor vyvíjí 105 litrů. c. při 6200 ot / min a točivý moment při 4250 otáčkách za minutu dosahuje 130 Nm a to vše o objemu motoru 1,4 litru. Zároveň je motor o 15% ekonomičtější než ty, které jsou vybaveny konvenčním distribuovaným vstřikováním paliva.

V roce 2000 se objeví Lupo s označením GTI. Nový model se ukázal být docela dynamický, moderní a se sportovními ambicemi.

2000 VW Lupo 3L Turbo Diesel (Kanada Import) Japonsko aukce Koupit recenze

Exteriér se vyznačuje výrazným předním nárazníkem se třemi velkými přívody vzduchu. Nová konfigurace oblouků kol se přizpůsobí širokým pneumatikám 205. Základem interiéru kabiny jsou sportovní kožené sedačky a kožený volant. Standardní vybavení zahrnuje elektrické okna, vyhřívané vnější zpětná zrcátka, xenonové světlomety a šestistupňovou manuální převodovku. Pro bezpečnost odpovědných nafukovacích airbagů, ABS, stejně jako elektronický stabilizační systém ESP. Hlavní hnací silou je motor o objemu 1,6 l / 125 koní. Lupo GTI zrychluje z 0 na 100 km za 8,3 sekundy. Maximální rychlost 205 km / h.

V letech 2001 a 2002 se Volkswagen Lupo 3L TDI řadí mezi první v soutěži o nejvíce šetrné k životnímu prostředí. Tento model spotřebuje pouze 3 litry na 100 km.

V roce 2003 získala Lupo další úpravu - Lupo Windsor. Novinka je vybavena sedadly se speciálním povrchem, volantem, zdobenou kůží, pochromovanými zavazadly. Zvenku se auto odlišuje od svých obvyklých protějšků o 14-palcová kola s pneumatikami o rozměrech 185/55, v barvě karoserie s ochrannými kryty a tmavými zadními světly. Gamma motory obsahují 3 benziny a 2 naftu.

Nová generace společnosti Lupo nemusí čekat na důvod, proč vedení společnosti dospělo k závěru, že není vhodné tento model uvolnit. Odborníci připisují tento závěr skutečnosti, že stávající VW Lupo je příliš nákladné a jeho výroba jako samostatný model se stává ekonomicky nevýnosným. Kromě toho je tento model příliš malý, což značně omezuje rozsah potenciálních kupujících. Již na konci letošního roku společnost Volkswagen slibuje, že předloží světovému společenství hodnou náhradu nazvanou Tupi.