Gmc vandura

GMC VANDURA

Výroba plné velikosti van GMC Vandura začala v závodech General Motors v Lordstownu, Wentzville a Scarborough v dubnu 1970 jako 1971 model; ve svém designu připomínal Ford Econoline. Předchůdcem Vandury byl GMC Handi-Van.

Byly vyrobeny různé modifikace GMC Vandura: třídveřové a čtyřdveřové modely (zadní závěsné dveře podle americké tradice nejsou považovány), pohon zadních kol (řada G) a pohony všech kol (řada H). Vandura se také prodával jako Chevy Van s tím rozdílem, že jeho vybavení, stejně jako GMC SUV, se zlepšilo ve srovnání s verzemi Chevrolet.

Konstrukce první generace Vandura byla použita pro osobní plošinu Chevrolet Sportvan, stejně jako půjčená elektrická zařízení a brzdy. Rozměry vozu s "krátkým" tělem byly 4526/2019/2017 mm, délka čtyřdveřového modelu o 610 mm více. Rázvor kol s krátkým karoserií byl 2 793 mm, v dlouhém rozvoru byl 3 174 mm. Kapacita kabiny Vandury v posledně uvedeném případě dosáhla 15 sedadel pro cestující.

Některé interní komponenty, jako sloup řízení a kolo, byly použity u snímačů Chevrolet / GMC C / K. Napájecí jednotky instalované na vozidle Vandura byly opět podobné motorům, které byly použity na snímačích GMC. Motorová řada byla vybavena zážehovými motory V8 o výkonu 6,2 litru (130 koní a 145 koní) a 5,7 litru (185 koní), stejně jako V6 o objemu 4,3 litru (150 litrů) s.) Vůz byl vybaven oběma čtyřstupňovými manuálními a třístupňovou a čtyřstupňovou automatickou převodovkou.

V roce 1978 byla přední část vozu aktualizována, byly upraveny světlomety a plastová mřížka obrácená k chladiči z lehkých užitkových snímačů tohoto výrobce. V roce 1980 byla na Vanduře instalována nová vnější zrcátka. V roce 1983 dostala dodávka novou manuální převodovku, instalovanou v exteriéru a nastavitelný stínítko řízení naklonění, stejně jako "dvouvrstvé" čtvercové světlomety. V roce 1985 koupil GMC Vandura novou zadní optiku a rozdělené zadní dveře 40:60.

Druhá generace Vandura tradičně používala závěsné prvky, elektrická zařízení, převodovky a brzdy od snímačů řady C řady Chevrolet / GMC. Také další facelift prošel přední částí auta, zejména mřížka.

Pohotovostní hmotnost trojdveřové dvoumístné verze nákladního vozu byla 1811 kg a objem nákladu těla byl 5873 litrů. Nosnost byla 972 kg a tažná síla - 2724 kg.

V rozšířené verzi (kompaktní pickup s prodlouženou kabinou) byla pohotovostní hmotnost 2175 kg, objem nákladu dosáhl 7376 litrů a rozměry karoserie 5184/2019/2017 mm s rozvorem 3175 mm. Zvedací schopnost této modifikace byla zvýšena na 1899 kg a tažná síla 3 178 kg.

Základní benzinový motor V6 12V o objemu 4,3 litru vyvinul 165 koní při 4000 ot / min a maximálnímu točivému momentu 350 kg / m při 2400 ot / min. Spotřeba paliva se čtyřstupňovou automatickou převodovkou v městském provozu byla 14,6 litrů a na dálnici - 11,2 litrů na 100 kilometrů. V roce 1993 byla představena nová automatická převodovka 4L60E a v roce 1994 se standardně objevil airbag řidiče. Kromě toho základní vybavení vozu zahrnovalo ABS na všech kolech, výkonové brzdy, systém AM / FM / Audio, vinylové čalounění a 15-palcová kola.

V roce 1996 byl na základě GMC Vandura vytvořen GMC Savana (analog - Chevrolet Express), až do roku 1997 byly tyto modely vyráběny paralelně. Savana se později stala jedním z nejoblíbenějších prodejů minivanů ve Spojených státech.