Kia besta

V roce 1987 nahradila Kia Besta Kia Bongo - širokopásmový minibus.

Reforma da kia besta

Zajímavé je, že toto auto bylo také prodáno pod značkou Asie a bylo prodlouženou verzí modelu Topic. Besta nabídla dvě varianty rozvoru: krátká (Kia Besta) a dlouhá (Kia Hi-Besta). Krátké verze (délka 4685 mm) byly následně rozděleny na osobní a dodávkové vozy. První byli nazýváni trenérem a měli devět nebo dvanáct míst. Ta byla volána Vanem a mohla mít tři nebo šest osob, stejně jako 1200 kg užitečného zatížení. Ta druhá může být v zaskleném zavazadlovém prostoru a při neslyšícím zavazadlovém prostoru.

Kia Besta byla vybavena jednoduchým, ale robustním salonem, který zcela splňoval všechny požadavky na kabinu dodávky nákladního vozu - pracovníka. Ergonomie pracoviště řidiče byla provedena na slušné úrovni. Verze pro cestující nabízejí větší komfort. Byly zpravidla vybaveny posilovačem, klimatizací a napájecími přístroji.

Kia Besta (Mazda Bongo Brawny) komerční (korea) 기아 베스타 광고 모음

Cargo verze se lišily od askeze.

Řada pohonných jednotek sestávala ze dvou naftových motorů. Prvním byl index R2 - atmosférický čtyřválcový objem 2,2 litru, který dal asi 80 koní. a měl poměrně nízký točivý moment (pouze 145 Nm při 2400 ot / min). Druhý motor pod indexem VN měl objem 2,7 litru a výkon asi 90 koní. Volba nabídla dvě převodovky: 5-rychlostní manuální a 4-rychlostní (3-rychlostní + OVERDRIVE) automatické.

Zadní zavěšení - pružina s jednodílnou nápravou. Přední náprava nezávislá, dvojnásobná příze. Přední Kia Besta dostala ochrannou tyč, zadní stabilizátor je volitelně nainstalován. Řízení - typ racku. K dispozici byla verze Kia Besta s pohonem všech kol (PART TIME).

V roce 1992 bylo auto nahrazeno - světlomety, svítilny, zrcadla a některé části těla byly rozdrceny. Uvolnění vozu pokračovalo až do roku 1996, kdy byl nahrazen Kia Pregio.

Přidat komentář