Kia k2700

06-06-2018
Úžitková vozidla

Uvolnění malého korejského automobilu KIA K2700 začalo v roce 1997.

Kia K2700 listopad-2017

Jeho další jméno je Bongo Frontier. Toto vozidlo je určeno pro malé podniky pro malou městskou dopravu. Více než deset let výroby K2700 prošel několika vylepšeními a pokračuje v produkci s tím, že po roce 2003 byl k názvu modelu přidán index Bongo 3.

Kia k2700

Tělo modelu KIA K2700 bylo dvakrát upraveno: poprvé v roce 2000, kdy byly úzké světlomety a mřížka chladiče nahrazeny širokým a podruhé - v roce 2003. Nejnovější verze obsahuje vertikálně umístěnou optiku hlavy a přívod vzduchu, přesunutá do nárazníku.

Délka KIA K2700 do roku 2000 byla 5025 mm, od roku 2000 do roku 2002 to bylo 5100 mm a po roce 2002 to bylo 5245 mm. Kapacita vozidla 1 tunu. KIA K2700 může být vybavena standardní nebo prodlouženou kabinou. Na plošině modelu KIA K2700 byl také montován nákladní automobil, karavan, auto-manipulátor, cisternový vůz a některé další automobily.

Salon KIA K2700 je pohodlný a praktický, pokud funguje v kamiónu. Seznam vybavení interiéru zahrnuje klimatizaci a rádio. Verze s dlouhou kabinou má 2 řady sedadel.

Kia k2700

Do roku 2000 byl model KIA K2700 vybaven vznětovým motorem J2 o objemu 2,7 litru s výkonem 80 koní.

KIA K2700

Po roce 2000 byly motory zařazeny do autobusu, sjednocené s modelovou řadou Hyundai - turbodieselové motory D4AL s objemem 3,3 litru o výkonu 115 koní. Výkonné, ekonomické a spolehlivé, téměř nevědomé selhání, tyto jednotky získaly dobrou pověst.

Přední náprava KIA K2700 je závislá na pružinách s příčným nosníkem, v zadní části je spojitou nápravou pružiny. Přední část vozu má stabilizační tyč. Na cestách je zavěšení KIA K2700 dobře funguje na obou malých dírách a velké nepravidelnosti, což poskytuje přijatelnou úroveň pohodlí. Protistranové stabilizátory předních a zadních náprav chrání před bočním sklopením.

Kia k2700

Řízení vozu K2700 je poměrně lehké a informativní, zcela srovnatelné s ovládáním automobilu - přirozeně díky posilovacímu řízení, které je součástí standardního vybavení. Tato situace má pozitivní vliv při jízdě na rušných ulicích a uličkách města.

Převodovka KIA K2700 je vybavena pětistupňovou manuální převodovkou. Pohon na reduktor zadní nápravy se provádí pomocí kardanového hřídele. K dispozici je také verze modelu s pohonem všech kol.

Nákupem použitého KIA K2700 z Koreje získává spotřebitel za malou částku spolehlivý a pohodlný nákladní vůz, který má poměrně jednoduchý design a "japonskou" kvalitu hlavních komponentů a sestav. Jedinou podmínkou plynulého chodu vozidla je včasná údržba.

Podobné korejské auto, sjednocené s modelem K2700, je Hyundai HD-65 (Hyundai Mighty).