Kia k3000

Kia k3000s 2005 plný calidad

První továrna KIA K3000, nazývaná také Bongo Frontier, vyšla z výrobního závodu této automobilky v roce 1997. Cílem tohoto vozidla je udržovat malou městskou dopravu v oblasti individuálního podnikání a malého podnikání.

V průběhu let bylo uvolnění KIA 3000 provedeno několik upgradů automobilu a nyní pokračuje bez významných změn. Jedinou funkcí je, že po roce 2003 byl k názvu přidán index Bongo 3.

Od roku 1997 je exteriér modelu KIA K3000 vystaven dvakrát menšímu faceliftu. Poprvé se uskutečnilo v roce 2000; úzké světlomety a mřížka chladiče byly nahrazeny širokým. V roce 2003 se v důsledku dalšího přestavování změnilo optické hlavy, stalo se vertikální a přívod vzduchu se přesunul k nárazníku.

Celková délka modelu KIA K3000 do roku 2000 činila 5025 mm; od roku 2000 do roku 2002 to bylo 5100 mm a od roku 2002 se stalo 5245 mm. Kapacita vozidla se liší v závislosti na typu těla - 1,3-1,5 tuny. Stroj může být vybaven standardní (standardní) nebo prodlouženou kabinou. Je třeba poznamenat, že na palubě KIA K3000 (Bongo Frontier) může být umístěn na palubě nákladní automobil, dodávka, manipulátor, nádrž, další doplňkové vybavení.

Interiér KIA K3000 je velmi pohodlný, funkční a praktický, jeho vybavení je plně v souladu s požadavky na moderní kamiony. V seznamu kabinových přístrojů KIA K3000 se zpravidla nacházejí již v základní sadě klimatizační zařízení, radiopřijímač, kapsy a krabice pro drobné předměty a spousta dalších hezkých věcí. Verze tohoto vozíku s dlouhou kabinou má 2 řady sedadel.

Elektrárny KIA K3000 byly také modernizovány. Do roku 2000 byly vozy vybaveny dieselovými motory typu JT o objemu 2,975 litru, jejichž výkon byl asi 90 koní. Po roce 2000 začala KIA K3000 (Bongo Frontier) instalovat motory, které byly sjednoceny s pohonnými jednotkami Hyundai - turbodieselovými motory D4AL, které s objemem 3,298 litrů poskytují výkon 115 koní. Výkonné, ekonomické a spolehlivé, prakticky nevědomé poruchy, tyto motory získaly zaslouženou popularitu mezi dopravci silnic.

Přední náprava KIA K3000 - závislý na pružinách s příčným nosníkem. Zadní je spojitý most a pružiny. Mezi další vlastnosti zavěšení vozíku lze uvést ochrannou lištu v přední části. Na cestách zavěsí zavěšení KIA K3000 na malé otvory a velké nerovnosti vozovky. Protistranové stabilizátory předních a zadních náprav chrání před bočním sklopením. Řídicí vozík s hydraulickým posilovačem je standardně dodáván. Jeho informační obsah umožňuje řidiči pocit jistoty v podmínkách městské dopravní zácpy a úzkých ulic.

Převodovka KIA K3000 obsahuje pětistupňovou manuální převodovku. Pohon na reduktor zadní nápravy se provádí pomocí kardanového hřídele. KIA K3000 má také verzi s pohonem všech kol.

Nákup ojetého kamionu KIA K3000, potenciálního zákazníka, činí rozumný a ekonomicky životaschopný výběr. Za málo peněz získává spolehlivý a pohodlný nákladní vůz, který má konstrukci, která byla v průběhu let vyvinuta a má prakticky "japonskou" kvalitu hlavních jednotek. Další provoz v závislosti na včasné údržbě v důsledku nízké ceny náhradních dílů nebude také obtížný.

Podobné korejské auto je Hyundai HD-68 (Hyundai Mighty).